廣東深圳的客運汽車駕駛員徐卓（化名）在求職屢屢碰壁后，意外發現自己被列入了“禁用駕駛人名單”，這份名單有百余人，且多與社保繳納、勞動仲裁等有關。他在求職過程中，有企業明確告知“進入黑名單的不行”。

就此事，有法學院教授認為，客運企業根據“禁用駕駛人名單”剝奪徐某應聘機會并拒絕錄用的行為，違反了勞動法第三條和就業促進法第二十六條的規定，符合就業歧視的構成要件。當事人可向調解組織申請調解，或向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，要求涉事客運企業撤銷該名錄并賠償相關損失。

澎湃新聞此前報道，徐卓2024年3月因公積金繳納相關問題與原單位——深圳巴士集團股份有限公司公共汽車分公司協商離職。此后，他應聘多家公司但始終應聘不上。今年1月，他嘗試應聘一家運輸公司，同樣遭到拒絕。他與該公司相關工作人員的微信聊天記錄顯示，對方給他發了一份名為《客運企業禁止錄用駕駛人名單》的電子表格，并稱“進入黑名單的不行。”

3月13日下午，深圳市交通運輸局道路客運組相關工作人員回應稱，經調查了解，該《客運企業禁止錄用駕駛人名單》系企業內部群聊私下建立的在線共享表格。目前該群聊已解散，在線文檔已撤銷無法查看。關于徐卓相關信息被何人記錄上傳，尚無法查證。

近日，中國社會法學研究會副會長、華東政法大學經濟法學院教授、博士生導師田思路在接受澎湃新聞采訪時表示，客運企業根據《客運企業禁止錄用駕駛人名單》剝奪徐某應聘機會并拒絕錄用的行為，違反了勞動法第三條和就業促進法第二十六條的規定，符合就業歧視的構成要件。

他認為，為維護自身合法勞動權益，徐卓可選擇向調解組織申請調解，或向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，要求涉事客運企業撤銷該名錄并賠償相關損失。此外，因該名單涉及人數眾多，有共同遭遇和訴求的勞動者可推舉代表參加調解、仲裁等，還可以向勞動監察部門投訴。

保華律師事務所管理合伙人、律師潘麗娜表示，首先，前用人單位將勞動者的個人信息，甚至涉及敏感信息，在未經勞動者同意的情況下，擅自泄露并最終傳播，形成《客運企業禁止錄用駕駛人名單》，以限制其再就業的情況，超出了法律允許的實施人力資源管理所必需的范疇，甚至還涉嫌侵犯勞動者的個人信息權、平等就業權、隱私權、名譽權等權利。

其次，《客運企業禁止錄用駕駛人名單》內的“原因”多與社保繳納、勞動仲裁等相關，如勞動者主張正當權益，或者勞動者與前用人單位存在爭議等情況，這些并非法定的不能從事相關行業的情形，如用人單位據此拒絕錄用，則還可能涉及就業歧視。