近年來，由非機動車闖紅燈、逆行、亂穿馬路等交通違法行為時有發生，其中快遞外賣配送人員占了相當大的比重。今后，上海騎手的交通違法行為或將得到新約束。

據上觀新聞報道，2月25日，上海市道路交通安全協會同城配送專業委員會召集叮咚、餓了么、美團、達達、閃送、中通、郵政、順豐等快遞外賣行業企業開了一場會，交警部門受邀參加，探討如何降低騎手小哥們的交通違法頻次。目前，上海正在修訂《同城配送專委會成員單位交通安全自律公約》，今后將根據交通違法情況對騎手進行“綠標、黃標、紅標”劃分，并對站點評星。“高星級”站點及“綠標”騎手將獲得派單資源的傾斜。

2月26日，澎湃新聞記者從上海多家外賣平臺獲悉，確實有此公約，目前還在征求意見的過程中，平臺會積極配合，最終以發布方案為準。

上海市公安局交警部門表示，將積極推動《公約》的制定，鼓勵行業、企業自律，并將繼續細化、完善管理措施，督促企業落實交通安全主體責任，共同推動行業良性發展，促進道路交通安全。

上觀新聞報道稱，征求意見稿中增加了“風險隱患評估標準”，今后將根據騎手是否使用專用號牌車輛、是否及時處理交通違法及事故來進行“分級”。比如，使用合規專用號牌車輛、無未處理的交通違法行為及有責交通事故的騎手，將被評為“綠標”；存在4起以上未處理違法行為，或一個月內發生2起及以上有責交通事故的，則為“紅標”。

根據站點當日上路騎手的得分（綠標10分、黃標7分、紅標3分），對站點進行星級評定。根據平臺當日上路騎手的人均得分，將企業劃分為“低風險”和“高風險”。今后，上海市道路交通安全協會同城配送專業委員會將對分色預警表現不佳的企業進行約談、通報和限期整改，對表現較好的企業進行表彰宣傳。

對此，澎湃新聞記者詢問了美團、餓了么和達達，各家平臺收到上述自律公約了嗎？目前是否按照公約的內容在實施？

美團外賣上海區域一名工作人員向澎湃新聞記者表示，目前此內容還是草案，他們積極配合交警推進，細節各方商榷中，以交警部門最終發布的方案為準。餓了么一名工作人員稱，平臺會積極配合，以交警部門最終發布的方案為準。達達方面則稱，目前公約在征求意見階段，平臺將積極響應。