對話 RE 而意：自行車設計，為什么要思考人與城市的關系？

2025-03-03 20:05

來源：澎湃新聞·澎湃號·湃客

作為日本街頭文化風向標，《POPEYE》影響著許多年輕人的消費決策，大火的“City boy”穿搭風格最初就是由《POPEYE》提出的。每年的 2 月刊《Style Sample》向來是當年潮流界的預言書，也是一個關于生活方式的指南。在 2025 年的特輯中，編輯團隊從東京出發，探訪全球 17 座城市，拍下 317 個年輕人的穿搭，涵蓋 20 種風格系列，試圖回答“如何創造自己的穿搭風格”。

收錄進《Style Sample 2025》的人士包括：英國音樂人 King Krule、韓國k-pop流行樂團 HYUKOH、日本街舞少年 THE D SoraKi、紐約客雜志編輯部等。

《Style Sample 2025》

驚喜的是，這一次的答案出現了中國北京的身影——騎行生活方式品牌 RE而意憑借獨特的“騎行通勤穿搭”被收錄其中。在介紹頁面，編輯寫道，在瀏覽“小紅書”時發現了RE而意，總覺得中國的騎行生活與日本有些不同，故而產生興趣，來到北京，拍攝下深秋的騎行通勤穿搭。

收錄進《Style Sample 2025》的 RE而意騎行通勤穿搭

同時我們發現RE而意最新推出的報紙也以“時尚”為主題，并特別收錄了騎行愛好者的潮流穿搭——Bike Style。

RE MAP ISSUE 4 LET'S TALK ABOUT FASHION BIKE

RE而意為何能引起《POPEYE》對中國騎行生活的興趣？它又是如何用時尚的視角，為大眾打開了自行車的時尚世界？

一家店，讓騎行成為看得見的時尚

在 RE而意張園店，一位工齡 5 年的店員告訴品牌聲吶，她是從 RE而意的用戶轉化為員工的，動機是，“這里很時尚，有文化，非常有趣”，喜歡在這里工作的原因也是。

有多時尚？日本時尚界元老 IVY BOY 慶伊道彥先生到訪過RE而意門店、董潔在 RE而意買過衣服、撒貝寧也來 RE而意買車、LV 還曾與 RE而意合作開啟北京騎行活動......

或許不同的人都能找到來 RE而意門店逛逛的原因是，它覆蓋 80 余個國際品牌與自有產品， SKU 多達5000+，構建起“運動時尚化”的穿搭體系，并用第三空間把所有產品巧妙結合起來，做成全新模式的自行車零售店。而這背后的邏輯是：RE而意門店不是在賣車，而是在設計生活動線。

創始人菅根史郎是著名的建筑設計師（代表作品：北京文化產業園、北京香山晴雪園酒店、重慶星匯兩江商業中心、成吉思汗博物館、盤古大觀IBM總部、北京地鐵大興線站點及功能區、邢臺天一廣場），其建筑背景在 RE而意轉化為新的自行車世界美學。

從空間上來看，每個 RE而意都不一樣，但都有著一種永不過時的經典氣質。以 RE而意張園店為例，室內以復古的色調和細節映襯了上海石庫門洋房的的建筑風格，給人一種時空之美。

RE而意張園店

從產品上來看，RE而意覆蓋城市騎行（休閑+商務系列）、輕戶外、專業騎行三大場景，品類包括跟自行車運動，戶外山系，跑步相關聯的服飾、帽子、包包、眼鏡、手套等，涉及的品牌包括Brompton（英國知名自行車品牌）、Freitag（瑞士環保袋包品牌）、nanamica（日本三大山系品牌之一）、and wander（日本知名都市機能品牌）、Healthknit（美國衛衣品牌）、Gramicci小野人（美國戶外運動品牌）等，wildthing、Filmelange Narifuri 等，這種“城市戶外（時尚）+專業運動（專業性能和品質）+長效設計”的選品標準，讓騎行穿搭跳出功能局限，成為都市風格的一部分，也為合作的品牌打開更多想象空間。

比如，RE而意合作的 80 余家國際品牌，其中 80% 都是首次進入中國市場；又比如，RE而意于 2018 年在嘉里中心門店開始用時尚和生活方式的理念為 BROMPTON 打開了全新的用戶市場，推動了中國城市小輪車騎行的風潮。而此前，BROMPTON 在中國市場的投放一直在專業的車店，用戶主要是玩家。

CICLORE JAPAN 毛衣 Harley Shaggy Dog Sweater

RE而意店員告訴品牌聲吶，一輛完整的自行車通常由上幾十個零部件組成，除了核心的車架之外，小到一顆螺絲、一條線管、一個鏈條、曲柄；大到車把、牙盤等每一塊零部件都可能影響到騎乘體驗，因此 RE而意也為自行車提供了豐富的“穿搭”選擇，多達上千個 SKU，同時，為了滿足更多用戶對時尚和戶外風格的追求，適時推出自行車外觀顏色定制系列。此外，門店支持自行車改裝服務。

RE而意改裝件

CICLORE Around 2024 年全新色彩系列

RE而意的時尚離不開品牌管理總監鈴木薰，自 18 歲起癡迷美式復古風格，投身里原宿時尚店打工，他開啟了與服裝的不解之緣。90 年代，他加入日本著名美式復古男裝品牌FAIRFAX，在此深耕22年，歷任設計、商品企劃（MD）及買手，親歷日本男裝從“跟風歐美”到“日式改良”的黃金時代。2024 年，鈴木薰還與挪威戶外服飾品牌 Helly Hansen 共同策劃設計了自行車系列服飾。

一個生態系統，將騎行融入 7 萬人的“24H”生活

在 RE而意的商業版圖里，自行車銷售僅是入口。RE的愿景是通過“自行車生活”幫助更多的人實現更加健康的生活方式，并在此基礎上實現社會的可持續發展。

基于這樣的價值觀和理念，RE而意推崇“Easy Ride”的騎行風格，核心理念是放松身心、盡享樂趣，因此 RE而意倡導自行車的風格應貼近騎行者的個人風格，而非讓人不分場景去努力迎合運動，并引領一種輕松愉悅的生活方式——Easy Life。

紀錄片《Why We Cycle》片段

由此，品牌構建的騎行生態系統將覆蓋自行車集合店（RE BASE）、自行車驛站（RE Station)、自行車廚房(RE-CYCLE KITCHEN)、RE GARAGE（自行車停車庫）、REMAP(自行車城市出行指南紙質刊物）、RECC 騎行俱樂部等六大模塊，集路線咨詢、自行車租售、洗車、維修、保養服務于一體，并融合服裝、雜貨銷售、咖啡、民宿體驗，形成“24 小時騎行生活支持網絡”，這也解決了騎行市場配套服務的缺失問題。

RE STATION + RE HIOME

這個系統每年孵化 200+ 場活動，從城市定向賽到鈦合金改裝課堂，7 萬+ 社群成員既是參與者也是共創者。

RECC

紳士騎行

RE而意還將小輪車融入競速賽事中，讓更多專業用戶了解RE而意。自行車作為一種借助工具的運動出現，讓人們可以通過騎行去感受自己的身體，在人車合一的進程中逐漸愛上這項運動，那時車就不僅僅是一個工具，還是一種陪伴。

2024年北京自行車聯賽

RE而意女子騎行俱樂部

此外，RE而意也成立了近 1000 人的女子騎行俱樂部，不是為了突顯女性的特殊或者大女主的主張，而是追求內在的真正平等，構建對女性更加友好的騎行文化。

羅園提到，“真正進入追求生活方式的狀態，實際是在完成一個經濟增長的過程之后，經歷過高峰的經濟發展，人們才會從個性化需求到滿足我自己精神的需求。” RE而意連接的 7萬+ 人正是人們進入生活方式狀態的一個縮影。

結語

RE而意的發展經過了 1.0 第三空間（2017-2022），以咖啡+騎行場景破局；2.0六年孵化自有品牌 CICLORE（2018-2024），覆蓋鈦合金車、通勤服飾及改裝件，京滬布局 13家 RE BASE店 + 5 家Station驛站后正邁入 3.0 階段（2024-），主攻鈦架研發與城市基建共建，增設 RE GARAGE 自行車車庫，精簡門店餐飲保留咖啡社交屬性，讓騎行服務滲入街道毛細血管。

這正印證了羅園對時代的觀察——在所有的變化當中，最重要的就是出行方式的變化，每個時代里出行方式的變革會帶來商業顛覆性的變革。而對于 RE而意來說，最終要設計的產品，剛好是人與城市的關系。