蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項(xiàng)目——蘇州北站綜合樞紐工程2月24日開(kāi)工，預(yù)計(jì)2027年底與高鐵沿海通道的組成部分——通蘇嘉甬鐵路同步建成運(yùn)營(yíng)，“最強(qiáng)地級(jí)市”建設(shè)“全國(guó)性綜合交通樞紐城市”邁出重要一步。

蘇州發(fā)布 圖

蘇州的經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)所有城市中排第六，是GDP十強(qiáng)城市中唯一的地級(jí)市。據(jù)1月國(guó)務(wù)院批復(fù)的《蘇州市國(guó)土空間總體規(guī)劃（2021—2035年）》，蘇州與省會(huì)城市南京、杭州同為東部地區(qū)重要的中心城市，還是國(guó)家歷史文化名城、全國(guó)性綜合交通樞紐城市。

既有的蘇州北站于2011年投用，是京滬高鐵在蘇州的主要站點(diǎn)。蘇州北站綜合樞紐建設(shè)包括鐵路站房工程、蘇州北站改擴(kuò)建配套工程兩個(gè)核心項(xiàng)目。

據(jù)介紹，擴(kuò)容提升后，蘇州北站的站場(chǎng)能級(jí)、城市門戶形象躍升，總站線規(guī)模達(dá)10臺(tái)24線，并預(yù)留2臺(tái)4線發(fā)展空間，站房包括地上4層、地下3層，形成高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌交“四網(wǎng)融合”的綜合樞紐。

蘇州北站改擴(kuò)建配套工程包括落客快速聯(lián)絡(luò)道、快速聯(lián)絡(luò)道東連接線、站房改擴(kuò)建配套設(shè)施等7個(gè)子項(xiàng)，將分期實(shí)施，建設(shè)時(shí)序與城市發(fā)展需求匹配。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）此前報(bào)道，蘇州“豐”字形國(guó)家干線鐵路網(wǎng)的“三橫”已基本落定：“第一橫”是滬蘇通鐵路一期、滬寧沿江高鐵以及在建的滬蘇通二期，“第二橫”是京滬鐵路蘇州段、滬寧城鐵和京滬高鐵，“第三橫”是去年底開(kāi)通的滬蘇湖高鐵。縱向的“一豎”即連接江蘇南通、蘇州與浙江嘉興、寧波的通蘇嘉甬高鐵，它縱貫蘇州市域，在市內(nèi)設(shè)5站，將改變蘇州無(wú)南北向鐵路的現(xiàn)狀。而蘇州北站綜合樞紐就是“豐”字形鐵路網(wǎng)“中間一橫”與“關(guān)鍵一豎”的交匯點(diǎn)。

蘇州北站按“國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐”標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)容改造后，不僅對(duì)完善蘇州的交通體系意義重大，將成為城市發(fā)展新引擎，還將成為虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐北向拓展帶向外輻射的橋頭堡，推動(dòng)蘇滬產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈的深度融合。