“廣州應急管理”微信公眾號2月21日發布消息，廣州市應急管理局約談花莞高速“8·18”較大道路交通事故責任單位成都某網絡科技有限公司。

為深刻吸取近年來網約車事故多發教訓，進一步督促企業落實安全生產主體責任，市應急管理局按照“執法+普法”要求，約談了廣州增城花莞高速“8·18”較大道路交通事故責任單位成都某網絡科技有限公司主要負責人及相關管理人員。

澎湃新聞從此前發布的事故調查報告了解到，事故責任單位成都某網絡科技有限公司為成都哈拜網絡科技有限公司。

約談會通報了廣州增城花莞高速“8·18”較大道路交通事故情況及其深刻教訓，詳細分析了事故原因及暴露出的企業安全生產管理問題。被約談企業負責人及安全生產管理人員相繼表態發言，深刻反思了企業存在的安全生產主體責任落實層層弱化，隱患排查深度力度不足等突出問題，明確下一步采取的改進防范措施，并承諾將深刻吸取事故教訓，深入排查整改隱患，強化安全生產管理，舉一反三，持續提升安全生產管理水平，全力配合落實事故結案有關事項，堅決杜絕生產安全事故再次發生。

另據廣州市應急管理局1月15日發布的事故調查報告，2024年8月18日23時24分54秒，位于廣州市增城區的花莞高速上行45km800m路段處，一輛小車（車牌：粵ADK0688）追尾因事故橫跨多個車道的重型廂式貨車（車牌：粵BLS497），造成小車上3人死亡2人受傷、直接經濟損失450.64萬元的較大道路交通事故。

事故調查報告截圖

事故調查組認定，廣州增城花莞高速“8·18”較大道路交通事故是一起生產經營性道路交通責任事故，事故直接原因是：

黃縣軍過度疲勞仍駕駛安全技術性能不合格的機動車，碰撞陳濤駕駛的反光標識不合格的在高速公路上低速行駛的機動車，導致第一次碰撞事故發生，黃縣軍被困駕駛室。

何建華長時間長距離駕駛，在乘客未按規定使用安全帶的情況下駕駛機動車，且未按照操作規范安全駕駛，遇事采取措施不及時，追尾碰撞前序事故中尚未能做出警示和撤離的車輛，導致3人死亡2人受傷。

事故調查報告建議對相關駕駛員進行處理，對相關單位和人員實施行政處罰，對部分單位的其他安全管理問題移交當地政府職能部門處理，對相關政府部門人員履職方面線索移送紀檢機關辦理。

事故調查報告顯示，8月18日13時40分許，小轎車司機何建華駕駛車輛從湖南省永州市道縣西洲街出發，在道縣萬家莊街接上順風車乘客蔣某娣、楊某先、楊某穎（11月齡幼兒），在清遠市陽山小江鎮鄺塘村接上另一乘客鄺某華，途經許廣高速、大廣高速、珠三角環線、花莞高速，23時24分，至事發路段車頭碰撞貨車車尾。事故中何建華送往醫院后傷勢過重搶救無效死亡，乘客蔣某娣、楊某穎當場死亡。

涉事小轎車所有人為廣州三群汽車租賃有限公司，持有廣州市交通運輸局2021年4月核發的《廣州市網絡預約出租汽車運輸證》。成都哈拜網絡科技有限公司審核相關資料并批準事發駕駛員何建華攜粵ADK0688號小型轎車變更信息注冊接入“哈啰”順風車信息服務平臺、開展私人小客車合乘（順風車）業務，對何建華日常接單情況進行管理。

事故調查報告指出，廣州三群汽車租賃有限公司對事發駕駛員違規使用營運性質車輛開展私人小客車合乘（順風車）業務、車輛持有網絡預約出租汽車運輸證卻不辦理網約駕駛員資格證從事網約經營、違反合同約定長期不報備在廣州市外甚至廣東省外行駛、一天內長時間駕駛等行為不關注不理會，未及時發現并消除事故隱患；導致事發駕駛員長期在外非法營運、長時間長距離駕駛，失管失控，對第二次事故發生負有責任。

成都哈拜網絡科技有限公司安全生產管理制度不健全，未規范建立駕駛員在平臺注冊接入、信息審核、信息變更審核等安全生產管理制度，隱患排查制度中未明確對于駕駛員長期長距離接單等疲勞駕駛行為的排查和處置機制；信息審核把關不嚴，在事發駕駛員何建華攜粵ADK0688號小型轎車申請變更注冊信息接入平臺時，審核既未發現其存在違反當地私人小客車合乘規范性文件的情況，又未征詢車輛所有人廣州三群汽車租賃有限公司是否同意該車輛開展順風車業務，就同意注冊接入；對事發駕駛員違規從事順風車業務、長期連續接取長距離訂單、一天內長時間駕駛等行為缺少監督和約束措施，未建立并采取切實有效的措施排查并消除事故隱患，也未將相關情況報當地政府部門查處；導致事發駕駛員違規注冊接入信息平臺開展非法營運、長時間長距離駕駛，對第二次事故發生負有責任。

此外，事故調查組還發現3項安全管理方面的其他問題：

一是企業安全生產責任制未明確相關崗位人員不履行安全職責的懲戒措施；二是企業對內部員工安全生產教育培訓僅針對涉及安全管理工作有關員工，未制定全員安全生產教育培訓計劃；三是2024年截至11月企業尚未組織應急救援演練。