美團再次回應為外賣騎手繳納社保一事。

2月19日，澎湃新聞記者獲悉，美團核心本地商業CEO王莆中在內網發文稱，2022年7月以來，在人社部指導下，美團率先啟動新就業形態人員職業傷害保障試點，已出資14億為7個試點省市的全量騎手繳納職業傷害保費，未來將進一步覆蓋所有省市所有騎手。

去年以來，美團就騎手繳納養老保險等社保方案做了認真研究，選擇了不同區域不同城市進行深入調研，并在有關部門的指導下形成了初步試點方案，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統，預計2025年二季度開始實施，逐步為全職及穩定兼職騎手繳納社保。

王莆中表示，履行好社會責任，不必用競爭思維來思考，“我們討論社保問題很久，也和相關部門做了很多種方案的匯報，最終一定會幫助騎手兄弟姐妹們生活更好。至于友商是否知道我們要發布信息來‘搶跑’，不得而知。但如果整個行業都向我們看齊，也是好事。”

當天早些時候，美團宣布，將為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計2025年二季度開始逐步實施。

若此輪社保逐步推行，最終可能覆蓋多少騎手？2023年美團“全年累計接單天數在260天以上的穩定騎手”大約82萬人，這一數字應該包括了美團公告中所描述的“全職及穩定兼職騎手”。考慮到自2023年之后，外賣市場與就業群體的規模仍在擴大，可以合理預估，美團的社保最終可能將覆蓋超百萬騎手。

美團此番聲明，或與京東此前表態有關。19日早間，京東宣布，自2025年3月1日起，京東將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。繼給快遞小哥繳納五險一金后，京東再次成為首個為外賣騎手繳納五險一金的平臺。

京東外賣自2月11日起正式啟動“品質堂食餐飲商家”招募，對2025年5月1日前入駐的商家全年免傭金。

京東和美團在外賣領域的激戰，似乎才剛剛拉開帷幕。此前，澎湃新聞曾經報道，美團平臺的傭金比例在6%-8%之間，而有傳言稱，京東外賣的傭金比例為5%，低于美團。對此，京東方面并未給出明確答復。但根據公開說法，5月1日前入駐的商家，將實現“全年免傭金”，無疑將對美團構成挑戰。

今年1月，京東宣布擬私有化達達集團，進一步整合資源，為挺進外賣行業做準備。去年5月，達達集團宣布業務全面融入京東生態，原即時零售品牌京東小時達、京東到家全面整合升級為“京東秒送”。去年8月，達達集團進行調整，其中，達達快送更名為達達秒送，同時宣布管理層調整，京東集團顧問郭慶出任達達董事會主席。

工信部信息通信經濟專家委員會委員盤和林向記者分析稱，京東走了正確的一步，同樣是前途未卜的一步，“當前外賣行業的軟肋，就是騎手的生存狀態問題，平臺將騎手外包給勞務公司，就是想要免除五險一金，是一種降本的做法，而京東給五險一金，恰恰是踩在這個行業最敏感的點上，必然能給京東帶來良好的口碑，從而使得用戶改換平臺。”

“京東能否負擔得起五險一金，在負擔五險一金后能否給騎手支付滿意的薪資水平，并同時在運營端保持競爭力，向商家和顧客保持低費率，低傭金。能否兼得，這要打個問號。如果，各方都得到滿意的結果，那么京東哪怕不賺錢，只要盈虧平衡，那也是一個巨大的勝利。”盤和林表示。