離過江隧道開啟還有10分鐘，入口前方的現(xiàn)場已經(jīng)排成一列，多位夜間通勤者如代駕司機、外賣員等在靜靜等待。

這是上海首條夜間可通行電動自行車的越江隧道正式啟用前的一幕。2月16日起23點至次日5點，復(fù)興東路隧道上層夜間開放電動自行車通行期間，機動車均通過下層隧道通行。

22時50分，現(xiàn)場有多位夜間通勤者如代駕司機、外賣員們等待隧道開啟。韓佳邑 攝

開啟前的22時30分，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者分別前往復(fù)興東路隧道浦西和浦東出入口處，看到現(xiàn)場已有工作人員在做著準備工作，有人員在現(xiàn)場放置交通錐形筒，以此來做引導(dǎo)，夜間上層專門開放給電動自行車通行，禁止機動車進入。一名代駕司機告訴記者，夜晚單子多，以前晚上都是乘輪渡、乘車過江，他是特地來等待隧道開放的。一位外賣員還稱“這樣一來夜間也不怕接跨江訂單了，將增加更多的收入。”

浦西復(fù)興東路上層隧道入口處安裝有一個紅綠燈，當有電動自行車的標志燈變綠時，電動自行車方可進入隨道。韓佳邑 攝

剛開啟的前5分鐘，幾十輛電動自行車進入隧道

22時50分，記者在浦西復(fù)興東路上層隧道入口看到，綠化帶其中一段被打開，入口處放置上了黃色隔離欄桿，地上畫有醒目的電動自行車的圖標，標明23點至次日5點，意味著在這個時間段內(nèi)電動自行車可進入隧道。

現(xiàn)場還新增了不少交通標識，例如入口處新揭開的交通指示牌，提醒市民23點至次日凌晨5點禁止機動車進入上層隧道；電動自行車可在此時間段進入上層隧道，但要遵循每小時15公里的時速，同時自行車全天禁止進入隧道。

值得注意的是，浦西復(fù)興東路上層隧道入口處還安裝有一個紅綠燈，當有電動自行車的標志燈變綠時，電動自行車方可進入隨道。

22時30分，工作人員在復(fù)興東路隧道浦西出入口處設(shè)置交通錐形桶，引導(dǎo)非機動車通行。韓佳邑 攝

22時45分，工作人員在復(fù)興東路隧道浦東出入口處設(shè)置交通錐形桶，引導(dǎo)非機動車通行。澎湃新聞記者 李思聰 攝

在復(fù)興東路隧道浦東出入口處，也豎起了“電動自行車專用”的標識。記者從現(xiàn)場民警處了解到，復(fù)興東路浦東出口緊接的張楊路，曾經(jīng)是“無非區(qū)”，全天禁止非機動同行。如今，該路段成為了可變車道，每日23點到次日5點，機動車道臨時改成非機動車道，供電動自行車進出隧道；同時，增設(shè)了可變車道情報板和交通信號燈等多處標識，路政人員也會通過擺放錐形桶，為騎手們引導(dǎo)正確的道路。

一位在浦西出入口等待隧道開啟的外賣員坦言，之前他們夜晚接到跨江單后，會有迫不得已進隧道的情況，“隧道開通以后，就安全多了，也方便多了。”

23點一到，隔離欄桿打開，第一批電動自行車有序進入隧道。5分鐘之內(nèi)，有幾十輛電動自行車進入隧道，現(xiàn)場還有交警提醒騎手要慢行。

復(fù)興東路隧道浦東入口處，夜間過江的騎手正駛?cè)胨淼馈Ｅ炫刃侣動浾?李思聰 攝

有市民騎著車專門來“湊熱鬧”

首次通行體驗的人們?nèi)绾卧u價？

外賣員蔣龍（化名）表示，這樣一來，他們夜間也不怕接跨江訂單了，意味著可以增加更多的配送收入。“夜間開放過江隧道對于我們外賣小哥幫助很大，提升了配送效率。我以前一直都不接跨江單子的，就是怕跨江通行不方便。”蔣龍說，跨江訂單一般系統(tǒng)不會指派，騎手根據(jù)自己意愿去接，跨江單一般都是30公里以上，收入相對更高。

徐先生自稱是“拉貨的”，常常工作到深夜，“從前南碼頭輪渡的末班車是最晚的，23點10分是最后一班，趕不上只能找個地方停車，再打車回家，現(xiàn)在可以從隧道騎回家回家，省時省錢。”

駛出復(fù)興東路隧道浦東出口的張女士告訴記者，支持電動自行車夜間過江，讓她“多了個來浦東玩的理由”。

張女士回憶上一次夜間騎車過江靠的還是“貨拉拉”，“那時已經(jīng)錯過南碼頭最晚一班的輪渡了，我騎車停靠在路邊等了將近40分鐘，和司機一起合力把電瓶車抬上了面包車。其實整個路程就是從內(nèi)環(huán)高架過江再到西藏南路那邊下來，只花了10分鐘，但是耗錢又耗力。”如今僅需騎行三五分鐘即可過江，讓張女士連連感嘆“方便多了”。

記者在復(fù)興東路隧道浦東出口遇見了徐徐駛來的黃先生。黃先生看到新聞?wù)f夜間開放隧道供給機動車騎行過江，很激動，騎著車來湊熱鬧。“隧道內(nèi)的岔路都有交警值守，有不少指示牌，還有語音播報引導(dǎo)騎手。”

黃先生告訴記者，他會沿著張楊路一直開，到巨野路，然后繞一圈去南碼頭，再從復(fù)興東路隧道過江回家。“南碼頭到巨野路，這條路我曾經(jīng)常開，以前女友住浦東，周末我騎著車來見她，下了渡輪就走這個路線。曾經(jīng)也因為錯過最后一班輪渡手足無措，當時有這么一條可供深夜騎行過江的隧道該多好呀。”

民警：出入口標識還將進一步優(yōu)化

記者在復(fù)興東路隧道浦東出入口處看到，盡管隧道出口所在的張楊路浦東南路路口已經(jīng)增設(shè)了非機動車專用的交通信號燈，但是仍有不少騎手按照往常的紅綠燈駕駛習慣，會在張楊路浦東南路路口右轉(zhuǎn)通行，現(xiàn)場民警連連勸阻。

現(xiàn)場執(zhí)勤民警告訴記者，張楊路曾經(jīng)全天禁止非機動車通行，只有到南泉北路張楊路口才能轉(zhuǎn)彎，在張楊路浦東南路路口只能保持直行。“今天（2月16日）是開放第一天，不少騎手們駛過隧道后比較興奮，還不習慣隧道出口的交通規(guī)則。張楊路浦東南路路口可能還需要增設(shè)一個更為醒目的禁止非機動車右轉(zhuǎn)的標識。”民警說。

隧道股份城市運營復(fù)興東路隧道項目負責人蘇喆介紹，針對應(yīng)急突發(fā)情況，重點在以下幾個方面做了充分的準備：一是在車輛設(shè)備布置上，考慮到機動車的牽引與電動自行車不同，在隧道口專門配置了電動自行車專用的平板牽引車，并配備了充足的應(yīng)急物資和設(shè)備，保障第一時間高效應(yīng)對突發(fā)情況；二是針對冰雪天、大風、暴雨、火災(zāi)電動自行車事故情況，制定了專項應(yīng)急預(yù)案，已在前期充分開展了應(yīng)急演練。

市交通管理部門提醒，為保障電動自行車安全進出隧道，隧道進出口及周邊區(qū)域交通標志標線已進行了優(yōu)化調(diào)整。每天夜間開放電動自行車越江通行前，隧道進出口需設(shè)置臨時交通引導(dǎo)設(shè)施，將占用部分地面通行道路，請夜間途經(jīng)周邊區(qū)域的駕駛員根據(jù)現(xiàn)場指引標識通行。