2月16日23時許，騎手駛入上海復興東路隧道。澎湃新聞記者 張呈君 圖

2月16日23時，上海復興東路隧道上層經過改造，正式面向電動自行車開放通行。這也是上海首條可通行電動自行車的越江隧道。

2月16日22時50分左右，上海復興東路隧道浦東入口附近，騎手們等待隧道開放。澎湃新聞記者 李思聰 圖

2月16日22時50分，上海復興東路隧道浦西入口附近，現場有多位夜間通勤者如代駕司機、外賣騎手等待隧道開啟。韓佳邑 圖 

當天22時45分左右，已有一些市民分別在復興東路隧道浦西和浦東兩側的入口附近等待，其中有不少是騎手、代駕。23時整，大家按照引導，有序進入隧道。

2月16日23時許，上海復興東路隧道浦東入口附近已有相關通行提示。澎湃新聞記者 李思聰 圖

2月16日22時50分左右，上海復興東路隧道浦西入口附近，騎手們在等待。澎湃新聞記者 張呈君 圖

據澎湃新聞此前報道，以往由于浦東、浦西間缺少便民跨江往來的非機動車道，包括外賣騎手在內，需要跨江通行的人士，夜間騎電動自行車鋌而走險違規“上橋入隧”現象時有出現。

對此，上海市交通委聯合交警部門，探索解決市民深夜過江難題，決定從2月16日起每晚23時至次日凌晨5時，將經改造后的復興東路隧道上層專門開放供電動自行車通行，下層供機動車通行。

上海復興東路隧道浦西入口附近，地面已有開放提示。澎湃新聞記者 張呈君 圖

“夜間開放過江隧道對于我們小哥幫助很大，提升了配送效率。”騎手蔣龍（化名）表示，這樣一來，他們夜間也不怕接跨江訂單了，意味著可以增加更多的配送收入。

“我以前一直都不接跨江單子的，就是怕跨江通行不方便。”蔣龍說，跨江訂單一般系統不會指派，騎手根據自己意愿去接，距離一般是30公里以上，收入相對更高。

2月16日23時許，上海復興東路隧道浦西入口處。澎湃新聞記者 張呈君 圖

需要注意的是，復興東路隧道夜間僅允許電動自行車通行，禁止機動車、摩托車（含輕便摩托車）、其他非機動車（含殘疾人專用車、自行車、共享單車、滑板車等）和行人通行。

上海市交通委相關部門表示，此次復興東路隧道的改造，是慢行交通體系優化的重要試點，開通運行后還將跟蹤評估運行情況，重點關注車流量變化、安全通行情況以及周邊通道指引的合理性，積累非機動車越江通行管理經驗，為后續工作打下基礎。