特斯拉創始人埃隆·馬斯克旗下的人工智能初創公司xAI再度引發環保爭議。

據美國田納西州孟菲斯市當地媒體報道，xAI計劃在未來繼續使用燃氣輪機為其位于孟菲斯的“Colossus”超級計算機供電。今年1月，xAI附屬公司CTC Property向田納西州謝爾比縣申請了15臺燃氣輪機的運營許可證，許可證將允許這些燃機從2025年6月至2030年6月持續運行。

但這批燃氣輪機引發了環境方面的擔憂。xAI的設施位于前伊萊克斯工廠，據當地媒體援引許可證申請文件數據，該燃機每年受控和不受控有害空氣污染物（HAP）的排放量為11.51噸，超過美國環保署（EPA）對單一排放源HAP設置的每年10噸上限。在xAI設施周邊5英里范圍內居住的居民接近2.2萬人。

環保組織南方環境法中心（Southern Environmental Law Center）發言人稱，這些燃氣輪機自2024年夏季以來一直在運行，xAI在未向公眾發出通知，也未受到監管的情況下啟用燃機，使得孟菲斯本就很差的空氣質量更加糟糕。

“Colossus”擁有10萬個GPUs，用于訓練xAI的聊天機器人Grok。馬斯克計劃將Colossus超級計算機的規模擴充10倍、整合百萬以上的GPU，從而超越谷歌、OpenAI和Anthropic等競爭對手。這一計劃彰顯了xAI在人工智能領域的雄心壯志。

xAI與當地環保群體之間的矛盾存在已久。去年8月，南方環境法中心向當地環保當局提出質疑，要求核實xAI是否在沒有空氣許可證的情況下使用燃氣輪機為其超級計算機供電。

管理當地電網的孟菲斯電力、煤氣和水務公司（MLGW）在1月份告訴市議會，燃氣輪機是暫時的，xAI的算力擴充計劃需要額外的150MW電力，MLGW仍在研究這對于當地電力系統的影響。

AI熱潮催生的電力需求激增大大助推了燃氣輪機公司的業績增長。由于核電的建設周期長、新能源的并網難度大且出力不穩定，燃氣發電成為美國數據中心的新寵。