目前，世界空軍武器裝備發(fā)展呈現(xiàn)出多元化的趨勢，各國都在積極尋求技術(shù)創(chuàng)新和裝備升級，以應對日益復雜的國際安全形勢。

六代機戰(zhàn)斗機發(fā)展將提速

2024年底，六代機橫空出世成為熱議的話題。普遍分析認為，作為替代機型，相對于第五代戰(zhàn)斗機，第六代戰(zhàn)斗機擁有更強的隱身性能和態(tài)勢感知能力，在動力系統(tǒng)和火力方面也將有更好的表現(xiàn)，搭載了高度智能化的系統(tǒng)，更強的協(xié)同作戰(zhàn)能力和自衛(wèi)能力，以適應未來戰(zhàn)爭。隨著六代機的現(xiàn)身，一些正在研制六代機的國家將提速研制進程，并且根據(jù)技術(shù)現(xiàn)狀和未來技術(shù)趨勢對項目進行調(diào)整。

美國NGAD項目起步很早，但項目由于種種原因，不斷延宕。

美國空軍在去年12月5日宣布，即將上任的特朗普政府將正式?jīng)Q定計劃中的第六代隱身戰(zhàn)斗機的命運，由于美國空軍高層重新評估該平臺的設(shè)計和要求，NGAD計劃已暫停。空軍高度機密的NGAD計劃原計劃在2030年代的某個時候更換第五代F-22“猛禽”機隊，采用“系統(tǒng)簇”概念。有人駕駛的NGAD戰(zhàn)斗機被視為“系統(tǒng)簇”的核心，具備先進的隱身、態(tài)勢感知、指揮作戰(zhàn)等能力，能夠在空戰(zhàn)中發(fā)揮主導作用。“系統(tǒng)簇”還包括被稱為協(xié)作戰(zhàn)斗機的自主無人僚機。“系統(tǒng)簇“旨在實現(xiàn)有人平臺與無人平臺的無縫插接，形成多機型組網(wǎng)協(xié)同的空戰(zhàn)體系。?

除了六代機，第五代戰(zhàn)斗機的研制和改進也備受重視，其中，中型隱身戰(zhàn)機則較為引人矚目。中型隱身戰(zhàn)機這個概念是相較于重型隱身戰(zhàn)機而言的，后者的主要代表有美國F-22、俄羅斯蘇-57、中國殲-20等隱身戰(zhàn)機。雖然中型隱身戰(zhàn)機在載彈量和航程上偏低，但也獨具自身優(yōu)勢。

一方面中型隱身戰(zhàn)機的一個顯著優(yōu)點是成本效益。由于體積較小、結(jié)構(gòu)相對簡單，中型隱身戰(zhàn)機的研發(fā)、生產(chǎn)和維護成本通常低于重型隱身戰(zhàn)機。這使得更多國家能夠負擔得起并裝備這種先進的戰(zhàn)斗機，從而增強整體國防實力。另一方面中型隱身戰(zhàn)機在設(shè)計與制造過程中，往往更注重機動性。其較輕的機體和較小的翼展使得它們在空中能夠做出更為迅速和敏捷的動作，也更加能夠適應較短的跑道和較惡劣的環(huán)境。而且中型隱身戰(zhàn)機在艦載適應性方面也更強，更能夠契合上艦需求。

普遍分析認為，六代機具備更強的全向多頻譜隱身能力。

同時，相比于重型隱身戰(zhàn)機注重空優(yōu)能力，中型隱身戰(zhàn)機在設(shè)計上往往更注重多用途性。它們不僅能夠執(zhí)行空中優(yōu)勢任務(wù)，還能夠執(zhí)行對地攻擊、對海打擊等多種作戰(zhàn)任務(wù)。

在2024年2月21日，土耳其自研的中型隱身戰(zhàn)機“可汗”成功首飛。“可汗”是一款常規(guī)布局的雙發(fā)重型隱身戰(zhàn)斗機，其前機身段、翼身融合體、進氣道設(shè)計和F-22A相似，從其座艙部分、機翼翼型、寬發(fā)動機間距、垂直尾翼安裝在雙尾撐上等設(shè)計細節(jié)看，又與蘇-57戰(zhàn)斗機比較類似，其座艙蓋則類似于F-35A的整體式座艙蓋。武器方面，該機可掛載土耳其G?KTU?導彈和MBDA“流星”空對空導彈、SOM和SOM-J空對地導彈、各種改進型MK-82/83/84炸彈和KUZGUN-SS滑翔炸彈ASELSAN微型炸彈等。

而在2024年中國珠海航展上，中國殲-35中型隱身戰(zhàn)機正式公開。殲-35由中國航空工業(yè)集團沈陽飛機設(shè)計研究所研制、沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司生產(chǎn)，采用單座、雙發(fā)、翼身融合、雙后掠外傾垂尾、全動平尾的氣動布局，不僅代表了中國在航空領(lǐng)域的自主研發(fā)能力，未來也將逐步成為中國空軍和海軍航空兵的重要力量。

土耳其“可汗”戰(zhàn)斗機。

無人機技術(shù)將持續(xù)快速發(fā)展

無人機技術(shù)在2024年持續(xù)快速發(fā)展，受到俄烏沖突的影響，各國軍隊紛紛加大自身無人機的研發(fā)力度。之前由于穿越機在戰(zhàn)場上大放異彩，各方紛紛對其進行技戰(zhàn)術(shù)的改進和升級，特別是能夠攜帶和投放此類小型無人機的“子母機”概念受到熱捧。如網(wǎng)絡(luò)視頻顯示，烏克蘭已經(jīng)將穿越機掛載到大中型無人機上，讓后者接近俄軍陣地后再予以投放，而大中型無人機還兼顧信號中繼功能。

同樣俄羅斯也著手開展了空射無人機的設(shè)計與應用研究。2024年4月，俄聯(lián)合飛機制造集團獲得了一次性空射無人機的RU2816326 C1專利。資料顯示，專利RU2816326 C1中設(shè)計的空射無人機是一種單次使用的游蕩彈藥，具有自主能力，不依靠預設(shè)目標指示，外形尺寸小，氣動阻力低，可探測性低，不但能夠全天候打擊多種目標，還能在距離載機較遠的情況下使用，實現(xiàn)隨行偵察和信息傳輸，確保載機的安全；而且無人機結(jié)構(gòu)簡單，價格低廉，便于大規(guī)模生產(chǎn)。

通用原子能公司（GA-ASI）XQ-67A無人機進行首飛。

在2024年珠海航展現(xiàn)場出現(xiàn)的中航工業(yè)10噸級“九天”察打一體無人機則被各方認為是一款專業(yè)的無人機母機，該無人機除了機翼下的8個武器掛架和10噸級的起飛重量外，還在其機腹設(shè)有一個名為“異構(gòu)蜂巢任務(wù)箱”的大型模塊化任務(wù)艙，可以根據(jù)任務(wù)需要搭載不同載荷，包括小型無人機、蜂群無人機等。這一設(shè)計使得“九天”無人機不僅具備強大的察打一體能力，還能夠攜帶和釋放大量小型無人機執(zhí)行多種任務(wù)。

無人“忠誠僚機”被認為是有人駕駛飛機的力量“倍增器”，在六代機發(fā)展中有重要的位置，隨著無人機能力的快速提升，世界各國已將能夠與有人駕駛飛機密切協(xié)作的無人“忠誠僚機”作為未來航空戰(zhàn)斗力量的下一步發(fā)展方向。

一架第一代“自主協(xié)作平臺”XQ-58A無人機(左)與兩架美國空軍F-35A戰(zhàn)斗機進行協(xié)同作戰(zhàn)測試。

2024年4月，美空軍選定美國通用原子公司和安杜里爾（Anduril）公司制造首批增量1“協(xié)同作戰(zhàn)飛機”（CCA）原型機。當年11月，XQ-67A和“怒火”兩型無人機通過了關(guān)鍵設(shè)計評審，確立了項目基線，計劃2025年開始生產(chǎn)。歐洲空客公司在6月推出可與“未來作戰(zhàn)航空系統(tǒng)”（FCAS）協(xié)同作戰(zhàn)的“無人隱身戰(zhàn)斗僚機”概念。俄羅斯在8月展示了可與蘇-57戰(zhàn)斗機等協(xié)同作戰(zhàn)的“雷霆”-U噴氣式無人機。日本在10月推出了可與未來“暴風雨”戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)的兩型無人機：空戰(zhàn)型和偵察型。

無人“忠誠僚機”可以前出執(zhí)行偵察、對地攻擊、空戰(zhàn)等任務(wù)，提升在后方作戰(zhàn)的有人駕駛飛機的態(tài)勢感知能力，識別并有可能摧毀敵方的防空系統(tǒng)，或在高對抗和危險的空域與敵方戰(zhàn)斗機交戰(zhàn)。而且隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人“忠誠僚機”的自主化水平將越來越高。但有人機與無人“忠誠僚機”的如何控制方面仍需研究和探討的事情，因為存在使人類飛行員超負荷和分散人類飛行員注意力的風險，自主化水平還涉及道德和法律方面的問題，也是影響其發(fā)展的因素。（未完待續(xù)）