【編者按】

2月5日，在澎湃新聞推進系統性變革——啟動上線以來最大規模優化調整之際，“24小時 LIVE工作室”與“影子調查隊工作室”聯手，推出了直播流“馬上測”的輕監督新樣態。馬上測第一彈，就第三方平臺加錢購買火車票的服務進行了體驗式測評，受到了廣泛關注。

春節前，鐵路12306科創中心相關負責人日前接受央視記者采訪時表示，“搶票軟件”吹噓的“加速包”是噱頭。同時，“搶票軟件”宣傳所謂的成功率，沒有任何依據，是一種營銷術。

2月5日16時，澎湃新聞8名記者選擇當日12306顯示無票、17時26分從鄭州東站發往上海虹橋站的G3146次列車二等座（當日票價450.5元），分別在攜程、美團、去哪兒網、智行火車票、高鐵管家、航旅縱橫、飛豬、同程旅行8家平臺的App，進行搶票測試。

測試發現，這些平臺推出的搶票服務名目繁多，許多平臺都有可以疊加的搶票服務。不過，或因受時間限制，這次測試最終結果是，雖然花費的搶票服務費用不同，但是記者在8家平臺均未搶到票。

澎湃新聞記者此前曾聯系上了攜程旅行、同程旅行、美團、去哪兒網、飛豬App公關人員，他們表示對此不予回復或不便回復。澎湃新聞記者遂以消費者名義，向前述8家平臺的客服人員進行了咨詢。

針對加速搶票是否有效果、是不是噱頭等問題，2月5日，美團客服回應稱，加速搶是加速刷新頻率，就是系統按時刷新給您檢測是否有余票，以及別人退改簽出來的余票，“肯定是有幫助的”。

不過，12306相關負責人此前接受央視新聞采訪時表示，“搶票軟件”吹噓能憑借技術優勢，可以比普通旅客“手快”，購票成功率更高。恰恰相反，在12306系統風險防控措施下，絕大多數“搶票軟件”的高頻刷票等異常行為能夠被識別，進而被拒絕訪問或放入慢速隊列中，不但快不了，反而直接影響購票成功率。

在早前的實測搶票中，美團頁面提示“越早搶票，成功率高”，在未加速的情況下，預估成功率85.8%。用戶可以選擇付費加速搶票，美團提供了六檔加速服務：第一檔低速，免費；第二檔快速，10元/人；第三檔高速，20元/人；第四檔極速，40元/人；第五檔光速，50元/人；第六檔VIP，70元/人。當記者選擇第六檔VIP時，實時顯示成功率升至91.4%，訂單狀態為“正在搶票中”。

記者下單后，發現還可以選擇15元/人的24小時專人搶票，“成功率高”，于是記者又選擇了15元的專人搶票服務。2月5日17時許，平臺頁面顯示搶票失敗，之后全額退款。