船舶進出有序，吊機繁忙作業，車輛來往穿梭……2月5日，節后首個工作日，上海洋山港各集裝箱碼頭一片繁忙。凌晨3點，隨著泰國籍“以星泰國”輪駛入洋山三期碼頭六泊位，洋山港各集裝箱碼頭15艘船舶同時在港，迎來了一輪生產作業高峰期。

2025年以來，這種繁忙景象在洋山港接連上演。剛剛過去的1月，上海港集裝箱吞吐量突破500萬標箱，創造單月吞吐量歷史新高，洋山港以253萬標箱的吞吐量占比超五成，其中洋山一二期運營企業上海盛東碼頭以95萬標箱創下了開港以來單月集裝箱吞吐量新的紀錄。

與此同時，進出洋山口岸的國際航行船舶數量也維持在高位區間。據上海邊檢總站洋山邊檢站統計，1月份該站累計查驗入出境（港）國際航行船舶數量超910艘次，也達到了開港以來同時段歷史最高值。

洋山口岸集裝箱 上海邊檢供圖

作為長三角對外出口的重要樞紐，洋山港各集裝箱運營企業加足馬力，強化跨港區生產系統一體化運營，深化國際中轉箱轉運管理，優化洋山港區與集疏運中心業務協同，勇奪新春“開門紅”。盛東碼頭營運操作部門負責人告訴記者：“今年以來，日均吞吐量3萬標箱已成為新常態。公司精心編制作業計劃，合理調配生產資源，充分發揮智能堆場優勢，加快堆場周轉；同時，切實做好干支線船舶平衡，努力提升支線船舶作業效率，縮短船舶在港時間，提升碼頭岸線利用率。”

在口岸通關方面，洋山邊檢站在春節期間堅守崗位，深化實施國際貨運船舶“零等待”作業，“零延時”驗放舉措，在充分實施邊檢手續“網上辦”的基礎上，加強與聯檢單位、代理公司、碼頭公司的溝通聯系，準確掌握口岸轄區內出入境 （港）船舶的信息，重點做好凌晨和船舶抵離港高峰時段接送船任務的銜接，全天候保障口岸安全暢通。