鐵路12306科創中心相關負責人日前接受央視記者采訪時表示，“搶票軟件”吹噓的“加速包”是一個忽悠旅客的噱頭，實際上旅客加錢和沒加錢最后的速度都是一樣的。同時，“搶票軟件”宣傳所謂的成功率，沒有任何依據，是一種營銷術。

澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者1月21日晚實測發現，攜程旅行、同程旅行、美團、去哪兒網、飛豬App、航旅縱橫、智行App、高鐵管家8家平臺均提供搶票服務，每人次需支付15元至87元不等的費用，用以購買“加速”搶票服務提升“成功率”，除同程旅行暫時優惠減免外，其他平臺都需要實付費用。

澎湃新聞1月22日報道此事后，航旅縱橫客服回復稱，用戶在航旅縱橫平臺上使用12306賬號是通過合法的技術手段實現的，航旅縱橫僅作為信息展示平臺，幫助用戶更好地整合旅客出行技術，并不影響到實際購票過程中的公平性。澎湃新聞記者聯系上攜程旅行、同程旅行、美團、去哪兒網、飛豬App公關人員，他們表示對此不予回復或不便回復。

為驗證12306官方說法，澎湃新聞記者于1月23日12時10分至13時17分（所有平臺購票均在這期間完成付款），再次對12306候補購票和8個平臺提供的付費搶票服務進行了體驗式測試。通過購買1月27日0點09分上海開往鄭州的K4796次列車的硬座車票發現，12306候補購票僅用時1小時25分鐘就買到一張當天不同車次的同類型車票。在其他8家平臺加速搶票，截至1月27日0時，智行App耗時36小時買到一張無座車票，去哪兒網提示搶到了無座票和跨站票。

值得注意的是，高鐵管家App在購票不成功的情況下，仍扣取了20元費用，其余平臺均全額退費。

高鐵管家App在購票不成功的情況下，仍扣取了20元費用。 本文圖片均來自澎湃新聞記者 謝寅宗

一位不愿具名的省級市場監管部門干部向澎湃新聞表示，此事的關鍵問題在于平臺是否真的提供了加速搶票服務，這個需要相關的市場監管部門介入調查認定，如果沒有提供加速搶票或者加速本身就不存在，平臺就存在虛假宣傳、消費欺詐。同時此事涉及人群廣泛、金額巨大，一旦加速不成立，事情就很嚴重。

中國消費者協會新聞部相關人員向澎湃新聞表示，由于消協沒有相關的技術手段，沒辦法界定這些平臺搶票的能力，消協建議此事還是向12306方面進行了解，但是他們會關注此事。

以下為澎湃新聞記者通過購買火車票實測12306候補購票與第三方平臺加錢搶票的情況：

12306候補購票：1小時25分鐘買到有座票

1月23日12時10分，澎湃新聞記者首先在12306平臺購買1月27日從上海開往鄭州的K4796次列車硬座車票，平臺顯示沒有余票，于是選擇候補一張硬座車票。平臺提示候補車票最多可選擇60個車次，每個候補訂票最多可添加9個乘車人，可選擇更多其他車次，用以提高購票成功率。

經“同類型列車”條件篩選后，一共有17個車次符合條件。最后，澎湃新聞記者支付128.5元票款進行候補，平臺顯示購票預估成功率為85%。

同日13時35分，12306發短信通知“候補成功”，是一張1月27日4時52分上海開往鄭州的K4046次列車硬座車票，且有座位。從候補下單到成功購票，耗時1小時25分鐘。

澎湃新聞候補成功買到一張1月27日4時52分上海開往鄭州的K4046次列車硬座車票，且有座位。

智行：36小時買到無座票

1月23日12時19分，澎湃新聞記者在智行App購買1月27日的K4796次列車車票，同樣選擇硬座車票。

根據平臺的推薦，記者選擇最貴的30元全能搶票，接受無座、臨近車次和新增車次。

同時，為了提高成功率，記者接受多買一站或少買一站。原本成功率為51.4%，少買一站后變為53.3%，多買或少買全勾選后，成功率提升到73.8%，但多買一站需多支付10元錢。在添加“同車換座”選項后，成功率提升到93.6%。

最終，因為平臺有8元的滿減券和2塊錢的全能搶票價格補貼，記者在智行App支付158.5元錢買下帶加速服務的搶票。

訂票成功后，平臺又提示，可以通過花費50元開啟VIP專屬通道或者30元新客安心搶票服務兩項權益，或者通過分享給好友加速，記者均未選擇。

36個小時后，直到1月25日0時17分，智行App短信通知購票成功，買到1張1月27日K4796的無座車票。

1月25日0時17分，智行App短信通知購票成功。

攜程：20元的加速包，順著提示最后花了50元錢

澎湃新聞記者1月23日12時31分在攜程網站購買1月27日從上海開往鄭州的K4796次列車，火車票價為128.5元。在登錄12306綁定乘客信息后，攜程提供了高速搶票服務，需付費20元。支付完成后，平臺提示可以繼續加錢提高搶票速度，從“高速”加到“光速”。澎湃新聞最后總計花費178.5元搶購一張K4796列車的車票，相當于加速包花費50元。

攜程在1月26日22時發送消息提示仍未搶到票，詢問是否需要修改訂單。記者未理會后，11時44分收到購票失敗的短信。全程耗時約82小時，搶票失敗后，攜程全額退款。

飛豬：“全能搶票”最終搶票失敗

澎湃新聞記者1月23日12點30分在飛豬App購買1月27日的K4796次列車硬座車票時，飛豬平臺顯示有票無座，但12306平臺顯示無票。

記者選擇該車次后，平臺推薦加25元進行全能搶票。雖然有15元的專人搶票，記者最后還是選擇了25元加速搶票，平臺顯示預估成功率高。飛豬的25元加速搶票套餐里包括“高速搶票特權，搶票快人一步，24小時專人搶票”等服務。

飛豬App還提供座位選擇，“靠窗、過道分別支付8元一10元不等”。

記者在支付153.5元購買加速搶票服務后，飛豬提示可以繼續加20-40元錢不等繼續加速，澎湃新聞未予理會。

直至1月26日18時10分，飛豬App發來短信稱，“因超過搶票截止時間搶票失敗”，從下單到最后搶票失敗，耗時約77小時30分鐘。出票失敗后，飛豬App全額退款153.5元。

1月26日18時10分，飛豬提示搶票失敗。

美團：70元購買加速搶票以失敗告終

澎湃新聞記者1月23日在美團購買1月27日從上海開往鄭州的K4796次列車硬座車票。進入購票渠道時，美團提示可以加錢提速，原價購票為低速，加到高速需要花費70元。最終，記者選擇70元的高速購票，共花費198.5元。

美團在1月26日13時發送消息提醒沒有搶到車票，并在23時09分再次發送消息稱“搶票失敗”，全程耗時約82小時。搶票失敗后，美團隨即退還全部198.5元購票費用。

高鐵管家：火車票顯示比12306便宜，退款時扣費20元

澎湃新聞記者1月23日12時30分在高鐵管家平臺購買1月27日的K4796次列車硬座車票，平臺顯示有票無座，但12306平臺上顯示無票。

記者注意到，高鐵管家的火車票與包括12306在內的其他幾個平臺相比，要少2塊錢，票價為126.5元。

高鐵管家提示，可購買22元的放心搶票加速包或者18元的專人搶票加速包，并有多買一站（加10元）或少買一站（在車內進行補票）的選擇。

記者最終選擇22元的放心搶票加速包，以及10塊錢的多買一站，一共花費158.5元購買K4796車次列車硬座車票，平臺顯示成功率為78%。

高鐵管家在1月26日20時10分發消息提示搶票失敗，全過程耗時約81小時。

搶票未果后，高鐵管家也進行了退款，澎湃新聞記者注意到，高鐵管家只退款138.5元，但買票時一共付了158.5元，被扣除20元。

高鐵管家在1月26日20時10分發消息提示搶票失敗。

航旅縱橫：36元的專人搶票未能搶到票

澎湃新聞記者1月23日12時24分在航旅縱橫平臺購買K4796次列車1月27日的硬座車票。平臺推薦加36元購買“專人搶票”服務。加上128.5元的車票錢，記者共花費164.5元，平臺并沒有顯示購票成功率。

1月26日21時11分，搶票耗時約81小時后，航旅縱橫短信告知搶票失敗。隨后，該平臺將164.5元全額退款。

去哪兒網：提示搶到無座車票，用戶未能確認也全額退款

澎湃新聞記者1月23日在去哪兒網購買從上海開往鄭州的K4796次列車1月27日的硬座車票。

點進頁面后顯示沒有硬座，但提供立即購票方案，可花費204元購買同一路程的無座票。繼續選擇硬座車票，軟件提示提供35元的硬座升硬臥、20元的高速搶票加速包、29元的全能搶票、25元的專人搶票、13元的退改無憂服務。

記者選擇專人搶票、高速搶票、硬座升硬臥三個服務，原價128.5的車票，加速服務之后共支付208.5元。支付后顯示成功率是77%，頁面提示可通過少買站點在車上再進行買票，或者買長乘短的方案提高成功率。

1月24日凌晨，去哪兒網發消息稱提交候補成功，20時22分又提示搶票被迫中斷。

1月25日8時47分，平臺發消息稱已經搶到了無座車票，記者因故未能點確認，當天19時48分又發來消息提示搶到跨站車票，仍因故未能確認。最后，去哪兒網在1月26日搶票截止時間到了后全額退款208.5元。

去哪兒網兩次提示搶到無座票。

同程：付費加速減免，先搶票后付款

澎湃新聞記者1月23日在同程旅行購買1月27日上海開往鄭州的K4796次列車硬座車票。

同程旅行雖提供加速搶票服務，但是50元的加速搶票服費現在全額減免。

在綁定12306賬號后，同程提示免費加速至“光速”搶票，但過道或者靠窗位置仍然需要加錢。平臺顯示有專人搶票和候補搶票，但都是免費。因使用了先搶票后付款，訂單未進行扣款。

記者1月23日下單后，同程旅行搶票過程中未發來搶票購票進程的任何信息或提示，最終于1月26日晚上查詢同程旅行發現搶票失敗。