英國脫歐的影響還在發酵。

2月18日，紐約時報報道稱，受英國脫歐影響，日本汽車制造商本田汽車將關閉其英國工廠，正式將生產業務脫離英國。

據英國議會議員賈斯汀·湯姆林森（Justin Tomlinson）和羅伯特·巴克蘭（Robert Buckland）發表的聲明，本田將在2021年前關閉位于英格蘭地區斯文頓的工廠，目前該工廠雇有約3500名員工。

但本田方面拒絕就離開英國一事做出回應，本田在一封郵件聲明中表示，“目前，我們無法就此推測做出評論”。本田還表示，“我們非常重視我們對員工的責任，若有任何重大新聞發生，我們都將與員工進行溝通”。

湯姆林森和巴克蘭對本田的離開表示”失望和震驚”。兩位在郵件聲明中寫道，“本田今天告知我們，他們將與所有員工進行磋商，預計在2021年前不會有任何員工失業和減產。而所有歐洲市場的生產將整合至日本”。

面對汽車市場低迷，環境監管嚴苛和科技公司帶著雄厚的資金發展自動駕駛汽車，本田和其他其他汽車制造商都面臨著挑戰。

上月福特汽車表示，由于汽車排放標準的變化和市場需求下降，福特汽車將在歐洲裁減數千個工作崗位，而另一家美國汽車制造商通用汽車在歐洲地區因持續虧損已在2017年撤出歐洲市場。

此外，英國脫歐的持續發酵也對汽車市場產生影響。日產汽車在今年2月初表示，日產將在日本九州工廠生產下一代X-Trail SUV，而并非選擇在英國桑德蘭地區生產。

日產汽車歐洲主席詹盧卡·德費奇（Gianluca de Ficchy）表示，公司調整其裝配線不僅僅基于英國退歐的原因，而是“英國未來與歐盟的關系持續保持不確定，并對未來公司的發展沒有幫助”。

與日產一樣，本田汽車也受益于歐盟與日本之間的貿易協議，這將使日本生產的汽車更容易出口到歐盟地區。而日本的生產線也將更靠近具有更大增長潛力的中國和印度尼西亞市場。

英國退歐的持續僵局已經造成了英國在2018年汽車工業投資下降一半，這也引發了汽車制造商貿易協會的呼吁。協會首席執行官邁克·霍伊斯（Mike Hawes）指出：“英國脫歐是一個明確而現實的危機，并且會影響到數千個就業崗位，我們將督促各方盡一切努力避免無協議脫歐。”

此前，英國汽車制造商捷豹路虎已經發表聲明，因為“地緣政治和監管中斷”，它將削減4500名員工；而電器公司戴森也已準備將其總部從英格蘭西南部地區遷移至新加坡。