1月21日，深圳鹽田港區東作業區集裝箱碼頭一期工程迎來重要進展，一批自動化設備完成交付，為提升港口作業效率、推動智慧綠色港口建設注入強大動力。

此次交付的設備共計13臺，其中包括5臺大型自動化雙小車岸橋和8臺全自動化軌道吊。值得一提的是，這5臺岸橋起升高度達55米，外伸距達75米，是按照處理32000標箱級船舶進行超前設計的，較目前世界最大級別還要大33%。上海振華重工（集團）股份有限公司黨委常委、副總裁張建表示，其參數目前在國內最大，在全世界也處于領先地位。而8臺全自動化軌道吊同樣亮點十足，均能實現全自動化操作，涵蓋集裝箱上落托架等環節，操作速度比傳統廠橋快30%，并配備精準定位、全方位安全防撞等系統。三一海洋重工有限公司總經理陳靜指出，該設備在行業內首次實現支持密堆空重箱混放的自動化運行，自動化水平在全行業領先。

鹽田港東作業區占地面積120萬平方米，泊位長度1470米，設計年吞吐量可達300萬標箱，計劃于2026年啟用。鹽田國際集裝箱碼頭工程及港口發展行政總監陳國華稱，此次首批設備的順利接收，標志著深圳鹽田港在打造世界一流智慧綠色港口的征程上邁出了堅實一步。

隨著這批先進自動化設備的投入使用，深圳鹽田港將邁入智慧化、綠色化發展的新階段。未來，鹽田港將深化與全球港口的合作與交流，不斷提升國際航運綜合服務能力與國際競爭力，為深圳打造港口型國家物流樞紐城市和全球海洋中心城市貢獻力量。