近日，由中交三航局承建的申能洋山液化天然氣有限公司上海LNG站線擴(kuò)建項(xiàng)目碼頭工程主體結(jié)構(gòu)全部完工，為項(xiàng)目整體交付奠定基礎(chǔ)。該項(xiàng)目作為上海市重大工程，對保障能源供應(yīng)、推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和港口綠色發(fā)展具有重要意義。

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上海LNG站線擴(kuò)建項(xiàng)目位于上海國際航運(yùn)中心洋山深水港沈家灣作業(yè)區(qū)，涵蓋碼頭工程、接收站工程和輸氣管道工程。碼頭工程新建15萬噸級LNG專用泊位，設(shè)計(jì)吞吐量600萬噸/年，相較一期實(shí)現(xiàn)翻倍，能停靠全球最大LNG船。項(xiàng)目建成后，不僅能保障上海天然氣安全供應(yīng)，還將助力能源結(jié)構(gòu)綠色轉(zhuǎn)型，為船舶LNG加注提供更優(yōu)服務(wù)。

碼頭工程是項(xiàng)目的關(guān)鍵所在，由工作平臺(tái)、主引橋等構(gòu)成，于2024年5月20日開工。施工時(shí)，水域面臨天氣、風(fēng)浪、潮汐等不利因素，風(fēng)浪最大時(shí)，水上船機(jī)施工月有效作業(yè)時(shí)間僅18天。為把握 “窗口期”，施工中啟用全回轉(zhuǎn)多功能打樁船，提升沉樁效率，同時(shí)采用多種施工方式，調(diào)集專業(yè)設(shè)備同步施工，超計(jì)劃11天完成全部樁基作業(yè)。目前，碼頭正加快系纜墩澆筑等附屬設(shè)施收尾工作。

碼頭上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，摒棄傳統(tǒng)起重船水上安裝方式，經(jīng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)分析計(jì)算，創(chuàng)造性采用汽車吊陸上安裝構(gòu)件。這一創(chuàng)新有效避開了海域風(fēng)浪大、作業(yè)時(shí)間短等不利因素。據(jù)統(tǒng)計(jì)，碼頭空心面板日均安裝23塊，高峰期可達(dá)30塊，預(yù)制構(gòu)件安裝速度大幅提升，船機(jī)數(shù)量減少，寒潮、大風(fēng)天氣施工安全性提高，成本降低。

在碼頭工程建設(shè)的同時(shí)，配套的液化天然氣儲(chǔ)罐建設(shè)也在加速。未來，碼頭接卸能力將從600萬噸/年提升至1200萬噸/年，極大增強(qiáng)上海及長三角天然氣供應(yīng)保障能力。此外，項(xiàng)目具備返裝加注功能，對推動(dòng)洋山深水港綠色低碳轉(zhuǎn)型，助力其成為國際綠色燃料加注中心作用顯著。

（原標(biāo)題為《保障能源供應(yīng)、推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型，上海LNG站線擴(kuò)建重大工程碼頭完工》）