澎湃新聞獲悉，河南省人民政府辦公廳近日印發(fā)的《推動2025年第一季度經(jīng)濟(jì)“開門紅”若干政策措施》提出，2025年1月25日至2025年12月31日，對通行河南省收費(fèi)公路的氫能貨車免收通行費(fèi)，對通行該省收費(fèi)公路的電動貨車實(shí)行7折通行費(fèi)優(yōu)惠。

據(jù)中關(guān)村氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟統(tǒng)計，這是國內(nèi)第七個在全省范圍內(nèi)減免氫能車輛高速通行費(fèi)的省級支持政策。去年以來，多地宣布?xì)滠嚫咚倜赓M(fèi)以支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

山東省交通運(yùn)輸廳、山東省發(fā)展和改革委員會、山東省科學(xué)技術(shù)廳此前聯(lián)合下發(fā)通知，自2024年3月1日起，對行駛該省高速公路安裝ETC套裝設(shè)備的氫能車輛暫免收取高速公路通行費(fèi)。政策試行期2年，到期后依據(jù)執(zhí)行情況適時調(diào)整。

彼時多位業(yè)內(nèi)人士對澎湃新聞表示，這意味著氫能高速邁出了實(shí)質(zhì)性一步。山東此舉有望加速其他省份跟進(jìn)推出氫能車免征高速費(fèi)等政策。

“山東省出臺氫能車輛高速免費(fèi)的政策具有十分重要的意義，標(biāo)志著氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展從攻關(guān)核心技術(shù)和構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈階段轉(zhuǎn)向規(guī)?；瘧?yīng)用推廣階段。高速通行費(fèi)的減免將刺激物流運(yùn)輸企業(yè)購置氫能車輛，市場規(guī)模擴(kuò)大，帶動沿高速沿線加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，也為下一階段乘用車的推廣打下基礎(chǔ)?！币晃粐鴥?nèi)頭部氫能企業(yè)高管曾對澎湃新聞分析道。

自2024年9月1日起，陜西對安裝使用ETC裝備的氫能車輛，在省內(nèi)全額免除高速公路通行費(fèi)，該政策至2027年9月1日結(jié)束。

吉林省交通運(yùn)輸廳、吉林省財政廳、吉林省發(fā)展和改革委員會發(fā)布通知，2024年9月1日0時至2026年8月31日24時，安裝ETC套裝設(shè)備的吉林省籍氫能車輛，在吉林省各高速公路收費(fèi)站間點(diǎn)對點(diǎn)免費(fèi)通行。

四川省在2024年11月發(fā)布的《進(jìn)一步推動氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應(yīng)用行動方案（2024—2027年）》中提出，對行駛該省高速公路且安裝使用電子不停車收費(fèi)（ETC）設(shè)備的氫能車輛免收高速公路通行費(fèi)，專項(xiàng)優(yōu)惠部分資金由省級財政承擔(dān)。

《湖北省加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)行動方案（2024—2027年）》提出，對省內(nèi)高速公路行駛的安裝使用楚道ETC裝備的氫能車輛，省級財政給予為期3年的高速公路通行費(fèi)全返補(bǔ)貼支持。

更早之前，2022年12月印發(fā)的《青海省促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》提出，對安裝ETC的專用號牌、綠氫儲運(yùn)車輛省內(nèi)高速公路通行（僅通行青海省境內(nèi)路段，且出入口均在青海省境內(nèi)）實(shí)施差異化收費(fèi)，截止日期到2025年底。

澎湃新聞梳理各地政策發(fā)現(xiàn)，目前各地對氫能車輛免征高速費(fèi)總體處于試行階段，期限大多為2年或3年，免費(fèi)范圍限于在本省高速公路上行駛或本省籍氫能車輛。

據(jù)卓創(chuàng)資訊分析，如果按照高速里程占總里程的60%計算，在補(bǔ)貼后的基礎(chǔ)上，過路費(fèi)免費(fèi)可使部分氫燃料電池重卡的全生命周期成本進(jìn)一步降低16%，此時經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于燃油重卡，具有一定的競爭力。

中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心測算顯示，以49噸重卡為例，燃料電池汽車單位運(yùn)輸成本約為同類型燃油車的1.2倍。若減免全部高速通行費(fèi)，燃料電池汽車單位運(yùn)輸成本可降低25%。