本文圖均為 “上海建工”微信公眾號 圖

近日，在海南省儋州市北面海域，由上海建工康益海工公司承建的申能海南CZ2海上風電項目傳來最新消息——首回路海纜保護管緩緩進孔入海，這條在巖土交錯地質中穿越的長1650米、直徑813毫米的“鋼鐵長龍”終于破土而出，這也標志著國內海上風電行業最長距離陸對海定向鉆回拖成功，上海建工的海纜敷設技術水平也邁上了新臺階。

海風“點亮”千家萬戶

申能海南CZ2海上風電項目，由上海建工基礎集團旗下康益海工公司與江蘇亨通高壓海纜以聯合體形式承建，主要包括35kv與220kv海纜采購及敷設施工工程。該項目是海南省“十四五”期間第一批通過自然資源部審批的海上風電項目，水深在15米-25米之間，規劃總容量1207兆瓦，此次實施的一期海上風電場工程規劃容量603兆瓦。

項目全容量投產后，每年可為電網提供清潔電能約38.2億千瓦時、節約標煤115萬噸，減少排放氮氧化物約1.4萬噸、二氧化碳約299萬噸，能夠滿足約200萬個三口之家一年的用電需求，將為海南自貿港與“清潔能源島”建設注入強勁綠色動力。

什么是定向鉆回拖技術？

定向鉆回拖技術，是一種創新的地下穿越施工法，精確鉆孔至目標位置后，把管道沿孔拖回，實現無開挖作業，核心價值在于對土地資源的保護和施工效率的提升。

在石油、天然氣輸送，水利設施建設，尤其是城市基礎設施如自來水管網、污水管理系統及電纜通信布局中，這項技術大顯身手。它避免了傳統開挖帶來的交通堵塞、環境破壞等問題，顯著縮短工期且降低成本。

海上管道回拖

在這個項目中，海纜登陸段采用非開挖定向鉆的方式敷設至海陸纜轉換井內，設計定向鉆穿越長度1650米，是國內海上風電行業最長距離的陸對海定向鉆。

定向鉆平面間距4.5米，共兩回路，海纜保護管為鋼管，管外徑為813毫米，壁厚20毫米，材質為Q355B，定向鉆岸側入土段經過170米破碎玄武巖層，其后依次為凝灰巖、粘土、淤泥地質。

陸上管道回拖

陸上管道入孔

建設過程中，管徑大、距離長，出土點水深26米、潮急浪大，陸地段淤泥、粘土、球狀火山巖交錯，管道預制長度受限等難題接連出現。

基礎集團“非開挖建造技術研究中心”和上海市住建委“海上風電場海底電纜敷設工程技術創新中心”的科研團隊迎難攻關，充分發揮地下工程和海工工程的強大施工技術能力，完成多項關鍵工藝創新，保障了長距離陸對海定向鉆穿越的順利完成。

“五接一”管道預制

走向深遠海

海上風電清潔能源蓬勃發展，近10年來，康益海工參與了國內50多個海上風場的海纜敷設。伴隨著工程的不斷推進，康益海工先后研發了動力轉盤接纜工藝、動力定位敷纜工藝、超長距離登陸施工工藝，探索了1000米水深下光纜的敷設工藝，施工技術達到國內先進水平。

未來，康益海工將不斷提升深遠海動力定位敷纜施工、ROV深水后挖溝作業、深水海纜后保護、深遠海大型鋪纜船開發等核心技術能力，持續走向深遠海。

（原標題為《國內海上風電最長距離陸對海定向鉆回拖成功！上海建工海纜敷設技術又有新突破》）