中環民星路匝道頂升范圍示意圖  本文圖片均為上海城投公路集團

自1月11日0時起，上海市軍工路快速路新建工程的中環立交節點將封閉中環民星路匝道并進行頂升施工。為保障施工期間進出中環車輛的正常通行，上海相關部門綜合制定一系列臨時通行和周邊繞行方案。

1月3日，澎湃新聞記者從上海城投公路集團獲悉，根據計劃，此次頂升施工預計2025年5月完成，實現軍工路快速路新建工程與中環的互聯互通。項目建成后，將與“同濟路—逸仙路—軍工路—中環東段—申江路”共同構成中心城東部地區新的一條南北向快速通道，有效緩解軍工路北段的交通壓力，進一步完善浦西中心城東北部快速路網。

軍工路中環立交效果圖    

軍工路快速路新建工程范圍為逸仙路軍工路立交至中環軍工路立交，由北向南依次經國江路、淞滬路、新江灣城、閘殷路、清水河二號橋、殷行路、市光路、嫩江路、民星路后與中環相接，全長約7.3公里，計劃于2025年年底建成。本次頂升施工為既有中環民星路匝道，頂升完成后作為軍工路主線高架連接至中環。

軍工路快速路新建工程區位圖

軍工路快速路新建工程總體示意圖

澎湃新聞記者從上海市公安局交警總隊獲悉，根據流量統計，在高峰時段，現有中環民星路匝道上匝道流量遠超下匝道流量，因此為優先保障上中環交通需求，施工期間將臨時開通部分新建軍工路高架解決“上中環”問題，即設置軍工路高架嫩江路南、北側匝道、殷行路匝道為臨時上匝道，同步開放軍工路高架（殷行路至中環）主線道路，并通過局部新建橋梁實現與中環連通。

值得注意的是，這三條匝道的通行路徑比較特殊：嫩江路南側匝道未來規劃為軍工路高架的下匝道，在施工期間臨時開放作為上匝道使用，因此寶山方向（北向南）的地面來車需在軍工路/嫩江路路口逆向進入嫩江路南側匝道；殷行路匝道、嫩江路北側匝道未來規劃為軍工路高架南向北方向上匝道，施工期間在這兩處匝道上高架后，需在高架上掉頭向南駛向中環。

特別提醒的是，原民星路自西向東而來的車輛，至軍工路無法再右轉上高架，而是要左轉前行至嫩江路北側匝道上高架掉頭。同時，受通行條件影響，相較于現狀中環高架上匝道，這三處匝道還禁止大型客車駛入。

為確保民眾出行，相關部門同時對繞行路徑和重要節點都進行了優化。

中環內圈繞行路徑示意圖

優化繞行路徑方面，中環內圈民星路下匝道封交高架推薦線路：中環主線（往東）→中環內圈黃興路出口/中環內圈營口路(臨時)出口；容錯線路：1、中環主線（往東）→翔殷路隧道(五洲大道調頭)→軍工路民星路；2、中環主線（往東）→中環內圈周家嘴路出口（掉頭）→軍工路民星路。

中環外圈繞行路徑示意圖

中環外圈民星路下匝道封交高架推薦線路：中環外圈周家嘴路出口→軍工路民星路；容錯路線：中環主線（往西）→中環外圈國和路出口→軍工路民星路；繞行路線：中環高架（往東）→楊高北路（往西）→翔殷路隧道浦西出口或周家嘴路隧道出口→軍工路民星路。

優化重要節點方面，中環外圈國和路下匝道、軍工路隧道周家嘴路下匝道、翔殷路隧道浦西下匝道的車道數量均由一根調整為兩根；中環內圈國和路上匝道調整為下匝道+上匝道，增設營口路（臨時）下匝道。

此外，基于施工期間繞行路線繁多、交通組織復雜的特點，全線設置多級預告及引導標志標牌、以實際流量預測結果為基準調整局部路段車道數量及信號燈設置、積極聯合相關應急救援單位做好應急救援保障，確保民眾高效出行。