中國汽車出口，成為2024年國內車市增長的主要動力。

中汽協發布的最新數據顯示，1-11月，中國汽車產銷分別完成2790.3萬輛和2794萬輛，同比分別增長2.9%和3.7%。中國汽車工業協會副秘書長陳士華預計，今年總銷量有望超3100萬輛。

2024年7月10日，福建廈門，汽車在港口等待運輸。

 其中，1-11月，中國汽車出口534.5萬輛，同比增長21.2%。中汽協預測，如果12月中國汽車出口能保持在50萬輛左右，2024年全年總出口量將達到580萬輛，高于年初預測的550萬輛。2024年，中國已穩居世界最大汽車出口國。

和火熱的汽車出口相比，2024年中國進口汽車市場表現低迷。

乘聯會日前發布最新的銷量數據報告，其中，1-11月國內進口車交強險數據為72萬輛，同比下滑12%，超豪華品牌整體呈現走弱的趨勢。

中國汽車流通協會進口車工作委員會發布的數據也顯示，1-10月，中國汽車進口57.7萬輛，同比下降9.3%；進口金額達到2334.4億元，同比下降13%?！?/p>

中國汽車流通協會預測，考慮到10月汽車進口量僅為4.3萬輛，預計今年汽車進口量將創2010年以來的新低值。

圖片來源：中國汽車流通協會進口車工作委員會

其中，1-10月，超豪華進口汽車銷量累計下降32.96%；非豪華進口汽車銷量累計下降21.91%；豪華車進口銷量下降13.35%。

在銷量占比上，豪華車仍然是銷量主力，1-10月累計占比穩定在90.84%。而在整體下行的汽車進口市場中，雷克薩斯是為數不多的保持增長的豪華品牌。

乘聯會發布最新的銷量數據顯示，2024年1-11月，雷克薩斯累計銷售163956輛，同比增長4%，蟬聯進口車銷量榜榜首，成為2024年進口車市場上的一大看點。

事實上，由于自主品牌的崛起，以及整體消費市場的“持幣觀望“，從2019年至今，中國進口車銷量已經持續放緩。

雷克薩斯認為，其豐富的產品陣容，優異的產品品質與完善的服務政策，是實現銷量穩健增長的原因。