2024年12月26日9點45分，首趟滬蘇湖高鐵列車G9508（湖州東—上海虹橋）從湖州東站開出，標志著滬蘇湖高鐵正式通車運營。

2024年12月26日，首趟滬蘇湖高鐵列車G9508抵達上海虹橋站，乘客在站臺拍照留念。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

滬蘇湖高鐵自上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長164公里，設計時速350公里，設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等 8 座車站，其中上海虹橋、湖州站為既有車站，其余為新建車站。

2024年12月26日，首趟滬蘇湖高鐵列車G9508抵達新建的上海松江站。當日，上海松江站同步啟用。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，首趟滬蘇湖高鐵列車G9508抵達新建的上海松江站。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，首趟滬蘇湖高鐵列車G9508乘客抵達上海松江站。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，首趟滬蘇湖高鐵列車G9508坐滿了乘客。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，漢服愛好者穿著漢服來體驗首趟滬蘇湖高鐵列車G9508。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，褚秋振向記者展示紀念票。“以后就可以經常來上海了，湖州到上海現在也就不到一個小時的時間。”澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，首趟滬蘇湖高鐵列車G9508，乘客和馬戲團演職人員互動。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

滬蘇湖高鐵最高時速按350公里運營。開通運營初期，鐵路部門將按照日常線、高峰線安排旅客列車開行，每日開行動車組列車最高達38列，均為跨線列車。上海虹橋至上海松江、蘇州南、湖州南潯站分別最快16分鐘、26分鐘、43分鐘可達，上海虹橋至湖州站最快55分鐘可達，較經由滬昆高鐵上海虹橋至杭州段、寧杭高鐵杭州至湖州段壓縮55分鐘；上海虹橋首開至杭州西動車組列車，最快78分鐘可達。

2024年12月26日，航拍上海松江站。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，上海松江站外景。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，上海松江站候車室。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，上海松江站候車室，工作人員正在清潔地板和玻璃。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，上海松江站，乘客在候車室等待列車。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，上海松江站，乘客在候車室拍照。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，上海松江站站臺。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

2024年12月26日，上海松江站開站。澎湃新聞記者 朱偉輝 圖

與此同時，上海松江站等新建車站同步啟用，“軌道上的長三角”再添新動脈。上海松江站是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站，位于松江城南G60科創走廊腹地。上海松江站新站房共地上4層，分別為廣場層、站臺層、候車層、商業層，站房建筑面積約6萬平方米。候車室兩側設置了14個檢票口，3000個座椅將于近日陸續進場，開通運營后，預計年均客流規模將達到2000萬人次以上。

2024年11月23日，蘇州吳江區，滬蘇湖高鐵試運行列車跨過元蕩。視覺中國 資料圖

隨著滬蘇湖高鐵開通運營，長三角鐵路營業里程突破1.5萬公里，其中高鐵營業里程超7700公里。長三角的路網規模、質量和現代化水平顯著提升，成為我國高鐵網最密集的區域。