12月27日，溫州瑞安至蒼南高速公路垟頭山大挖方開挖任務全部完成，前村橋與括山橋順利連通，這意味著瑞蒼高速實現主線貫通，為明年年底建成通車奠定基礎。

瑞蒼高速是浙江省“十四五”規劃重點工程，由浙江交通集團投資建設。路線全長52.56公里，雙向四車道，總投資159億元，途經溫州市瑞安、平陽、龍港、蒼南四縣市，往西北可連接麗水等浙南山區，向東南可通往福建沿海地區。

瑞蒼高速建設中的龍涵橋。浙江交通集團供圖

澎湃新聞(www.kxwhcb.com)從浙江交通集團獲悉，這條路也被稱為“浙東南共富路”——瑞蒼高速途經的山區多，當地百姓對便捷的交通期盼已久，為實現修一條路，興一方產業，富一域百姓的目的，該高速設有高樓、騰蛟、鳳臥（南雁蕩山）、麻步、蕭江、靈溪、錢庫等10處互通樞紐，以滿足沿線居民出行、貨物高效流通，通車后，沿線四個縣市將實現10分鐘上高速。如該高速穿過平陽縣的革命老區，將改寫該縣西部40萬鄉鎮人口“無高速”的歷史。該高速還將激活沿線旅游資源，鳳臥（南雁蕩山互通）距離南雁蕩景區僅5公里，通車后，游客經連接線10多分鐘便可直達山水間。

高速尚未通車，產業資本就已在聚集。全線最大樞紐——蕭江樞紐連接多個經濟活躍區域，矗立著鱗次櫛比的廠房。“我們就是看中了高速建成后的交通便利，于是提前布局來到這里。”溫州智業包裝公司相關負責人說。以瑞蒼高速為脈，沿線地區人流、物流、資金流集聚效應進一步增強，番茄、紫菜、四季柚等優勢農產品走向更廣闊的市場，紅色旅游、生態旅游、休閑康養等業態群也將進一步激活。

此外，該高速項目聚焦質量、安全、綠色等八方面鼓勵建設者創新創效，已累計產出科技創新成果39項、專利28個、工藝工法7項。“3D掃描儀1分鐘就能完成一個斷面約100米范圍內的全景數據采集，幫助作業人員精準判定超欠挖位置，進一步提升斷面檢測精度。”浙江交通集團瑞蒼指揮部工程處負責人表示。瑞蒼高速唯一一座特長隧道大隔山隧道地質復雜、巖性多變，施工難度大，使用創新技術后，該隧道提早80余天實現貫通。