2025年1月5日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。記者從中國鐵路南昌局集團有限公司（以下簡稱“南鐵”）獲悉，調圖后，南鐵開行旅客列車總數達669.5對，其中動車組532對，占比近8成。

廈門站旅客有序登乘列車。鄒沁怡 圖

此次調圖，南鐵增開南昌、贛州、廈門等地前往滬杭等方向高鐵列車9對；首開南昌、吉安、贛州等地前往潮汕地區高鐵列車，最快分別5小時、3小時56分、3小時6分可達；福建龍巖首開始發進京“綠巨人”動車組，采取夕發朝至的運行模式，全程運行時間16小時38分，與既有普速列車相比，運行時間縮短約10個小時，連城縣、寧化縣、清流縣等革命老區實現動車直通北京；南京南至廈門北的G3089次列車，旅時壓縮1小時22分；廈門首開始發哈爾濱普速列車，助力冰雪與海濱旅游持續升溫；增開贛閩兩省去往上海、長沙、武漢等多個熱門方向旅客列車，讓旅客出行更加便捷。

同時，南鐵根據客流季節性變化規律，合理規劃途經合福、杭昌等高鐵線路列車運行路徑，采取變更區段、變更經由、變更始發終到站等方式，優化旅客列車運輸方案，不斷適應旅客出行新需求，將南昌西至上海虹橋G1388次、廈門北至上海虹橋G1660次列車終到站改為上海南站，深圳至南昌西G2726次改為南昌站終到，南昌東至廣州東G3063次改為南昌站始發，廈門北至杭州西G3092/G3091次延長至上海虹橋站終到，景德鎮北至深圳北G2767次延長至惠陽站終到，北京南至杭州東G171/G186次調整為福州站終到，北京豐臺至贛州D139/D140次調整為龍巖站終到，進一步擴大運行交路輻射范圍，提升通達性、便利性。

為應對即將到來的春運客流高峰，南鐵還發揮南昌、福州、廈門等城市車站地理優勢，科學均衡安排高鐵運能，在南昌至九江、上饒、南京，贛州至瑞金，廈門至南昌、福州，武平至廈門、福州等城市方向新增日常線動車組列車19.5對，方便通勤旅客出行；同時，在南昌至長沙、武漢、贛州、萍鄉、南豐，景德鎮至上饒，福州、廈門至福鼎、寧德等區段新增高峰線列車20.5對，進一步滿足周末等客流高峰時段旅客出行需求。

鐵路部門溫馨提示，新圖車票將于12月22日起陸續發售，調圖后列車開行信息和服務資訊，可通過鐵路12306等渠道查詢，或關注鐵路部門發布的動態信息、各大火車站公告，以便合理安排行程。