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- 網(wǎng)傳“中國公交車剎車失靈”的視頻實際拍攝于日本，視頻經(jīng)過配音和加速處理。

事件背景

近日，海外社交平臺上廣泛流傳一段視頻，聲稱顯示了“中國公交車剎車失靈”。

視頻中，一輛公交車在蜿蜒盤旋的山路上高速轉(zhuǎn)彎，乘客們用粵語呵斥司機(jī)停車，而司機(jī)無動于衷，驚恐的尖叫聲不絕于耳。

網(wǎng)傳說法相關(guān)截圖。

明查

視頻源自何處？

使用InVID軟件截取網(wǎng)傳視頻的關(guān)鍵幀，并使用Google Lens進(jìn)行圖片反搜，可以在X平臺（原推特）找到一段畫面相似的視頻。該視頻由X平臺用戶@_Hantori發(fā)布于2018年8月25日，配文使用韓語，顯示為“真實的頭文字B（D，疑似筆誤，編者注）……我累了……這是伊呂波坂嗎”。

伊呂波坂是日本櫪木縣日光市境內(nèi)的國道120號從馬返到中禪寺湖的山坡道，是日本漫畫《頭文字D》中角色賽車選手小柏海父子的“主場”。

@_Hantori在2018年8月25日發(fā)布的推文截圖。

@_Hantori在其發(fā)布的視頻下方評論區(qū)指出，這段視頻并非由其親自拍攝，而是在別處找到的，且“視頻不是以恒速播放，而是倍速播放”。視頻的來源顯示為日本東京荒川區(qū)。

圍繞“日本 公交車”進(jìn)行關(guān)鍵詞搜索，并結(jié)合關(guān)鍵幀反搜，可以發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)傳視頻最初源自YouTube頻道ikamero。該頻道于2011年11月5日發(fā)布了標(biāo)題為《日本公交車司機(jī)的技能》的視頻。原視頻長達(dá)6分20秒，相較于網(wǎng)傳視頻時長更長、畫幅更多、清晰度更高、播放速度更慢，且視頻的背景音為輕言細(xì)語的交談聲和攝像機(jī)的快門聲，無粵語背景聲。

網(wǎng)傳視頻則截取了ikamero發(fā)布的視頻第2分50秒至5分08秒的內(nèi)容，并進(jìn)行了加速和配音處理。

左：網(wǎng)傳視頻；右：2011年，ikamero發(fā)布的視頻。

根據(jù)ikamero發(fā)布視頻的相關(guān)文字信息，已知該視頻的拍攝地點位于日本櫪木縣日光市。結(jié)合@_Hantori在推文中提到的與漫畫《頭文字D》相關(guān)的線索，并利用谷歌地圖和谷歌街景，可以確認(rèn)網(wǎng)傳視頻拍攝的地點位于日本栃木縣日光市的120國道，即馬返和中禪寺湖之間的伊呂波坂公路。此地因擁有許多高難度的急轉(zhuǎn)行車彎道，被視為日本最難行駛的山道公路之一。

網(wǎng)傳視頻中第14秒及15秒畫面。

伊呂波坂公路谷歌街景圖。網(wǎng)傳視頻第14秒、15秒中的標(biāo)志物，如地面數(shù)字，道路右側(cè)的藍(lán)色標(biāo)志牌，及道路盡頭靠左側(cè)的白色牌子均能與谷歌街景圖對應(yīng)。

由此可知，網(wǎng)傳說法中提到的“中國公交車”視頻實際拍攝于日本，視頻中的公交車剎車并未失靈。

至于視頻中的粵語背景音，經(jīng)轉(zhuǎn)寫并進(jìn)行關(guān)鍵詞搜索后發(fā)現(xiàn)，該音頻源自2020年4月在網(wǎng)絡(luò)上流傳的“香港小巴司機(jī)疑突‘失智’天橋撞壆，乘客搶車救命”的短片，該短片顯示香港一公交車司機(jī)在公路上多次左右變道，致全車乘客受驚，但與網(wǎng)傳視頻的畫面內(nèi)容并無關(guān)聯(lián)。

網(wǎng)傳視頻中的粵語背景音源自2020年4月在網(wǎng)絡(luò)上流傳的“香港小巴司機(jī)疑突‘失智’天橋撞壆，乘客搶車救命”的短片。

據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日報》報道，上述事件疑似發(fā)生在2020年4月香港元朗公路至屯門方向，事發(fā)時公交車的時速在80至100公里之間，多次左右偏移，最終撞上緣石。事件沒有造成人員受傷，涉案司機(jī)最終因涉嫌危險駕駛被警方拘捕。

《香港經(jīng)濟(jì)日報》報道截圖。

綜上所述，海外社交平臺上流傳的“中國公交車剎車失靈”視頻實際拍攝于日本，視頻經(jīng)過配音和加速處理。