12月9日，在上海舉行的第七屆大都市規劃國際咨詢會（MPIC）上披露，上海大都市圈將實現從“1+8”到“1+13”的升級，覆蓋蘇州、無錫、常州、南通、鹽城、泰州、杭州、寧波、嘉興、湖州、紹興、舟山和宣城。作為中國首個跨省域都市圈國土空間規劃，上海大都市圈國土空間總體規劃日漸清晰。

在上海大都市圈整體帶動下，周邊地區將協同協作、一體化發展，交通互聯互通一直是推動區域協調發展的開路先鋒，圍繞公路網的進一步完善和聯通，將加強滬甬、滬舟甬、滬嘉紹等跨灣、跨海復合通道建設，加強滬蘇通、滬渝蓉、錫常泰等跨江通道的規劃建設，在地方層面還要進一步打通跨界地區的斷頭路。

近日，浙江一批交通工程迎來新進展，涉及杭甬復線、甬舟鐵路、嘉興機場等。12月2日，在浙江交通集團下屬浙江交工杭甬復線寧波三期SG3合同戚家山特大橋施工現場，作業人員和管理人員奮戰在建設一線，聚焦節點，搶抓工期，順利完成該項目首件T梁安裝，推動項目橋梁進入上部結構施工階段。

據了解，戚家山特大橋是杭甬復線寧波三期項目關鍵性控制工程，其中安裝的首件T梁跨徑達到28米，梁高2米，首次安裝共7片。而杭甬復線寧波三期項目是國家高速公路杭甬高速復線的重要組成部分和寧波舟山港集疏運的重要通道，全長26.15公里，采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速100公里，預計2027年建成通車。

其中，浙江交工承建的SG3合同目前已實際完成產值近20億元，正不斷凝聚紅色力量，優化資源配置，加強質量管理和安全生產，高質量推進項目施工生產。該項目建成后，將進一步優化北侖片區高速路網結構，完善寧波舟山港集疏運網絡，緩解沿線交通壓力，對寧波舟山港打造“世界一流強港”具有重要作用。