近期，中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院旗下賽迪顧問推出“‘十五五’重點產(chǎn)業(yè)落地工具冊暨產(chǎn)業(yè)落地合伙人計劃”，聚焦19個熱點產(chǎn)業(yè)、4類區(qū)域經(jīng)濟單元，梳理發(fā)展現(xiàn)狀、研判未來趨勢。

12月5日，賽迪顧問舉行新聞發(fā)布會，對上述熱點產(chǎn)業(yè)中的低空經(jīng)濟、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、機器人、高端醫(yī)療器械、工業(yè)軟件、5G-A六個領(lǐng)域進行分析解讀。

當(dāng)前，低空經(jīng)濟備受關(guān)注，由賽迪顧問智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心編制的《“十五五”低空經(jīng)濟發(fā)展趨勢及落地策略》展望，“十五五”期間，無人機、eVTOL等低空飛行器產(chǎn)品加速迭代，低空智聯(lián)網(wǎng)、低空安防設(shè)備持續(xù)創(chuàng)新，支撐中國低空經(jīng)濟發(fā)展的物質(zhì)載體更加豐富，低空飛行器制造業(yè)與低空運營服務(wù)業(yè)加速融合，低空基礎(chǔ)設(shè)施與保障服務(wù)體系穩(wěn)步建立。此外，從區(qū)域看，中國低空經(jīng)濟近八成的產(chǎn)業(yè)資源聚集于東部和西部地區(qū)，“十五五”時期，東部和西部地區(qū)將聚焦低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，中部和東北等地結(jié)合自身產(chǎn)業(yè)特色，打造低空場景應(yīng)用示范體系，形成全國低空經(jīng)濟穩(wěn)步發(fā)展形勢。

賽迪顧問指出，中國低空經(jīng)濟發(fā)展有著一定的裝備產(chǎn)品優(yōu)勢，但總體處于發(fā)展初期，大規(guī)模應(yīng)用仍然面臨四個方面核心問題。一是低空飛行器特別是大中型無人機、eVTOL等制造技術(shù)面向規(guī)模化應(yīng)用仍面臨挑戰(zhàn)；二是中國低空運營服務(wù)市場尚未成熟，市場主體實力仍顯薄弱，商業(yè)模式仍不清晰，市場結(jié)構(gòu)仍需優(yōu)化；三是低空新型基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)技術(shù)尚待突破，低空智聯(lián)網(wǎng)、低空空域管理與運行相關(guān)支撐技術(shù)，以及面向規(guī)模飛行的起降設(shè)施亟待完善；四是低空飛行保障相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與檢驗體系待完善，工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與適航要求層面亟待探索有效銜接機制。建議摸清地區(qū)低空產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，以破解問題為導(dǎo)向，結(jié)合要素資源明確發(fā)展低空經(jīng)濟的切入點和戰(zhàn)略定位。

在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面，《賽迪顧問“十五五”重點產(chǎn)業(yè)落地工具冊——新能源汽車》分析認為，中國已基本建成具有全球競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，并在電池材料、電池、整車等環(huán)節(jié)形成了明顯競爭優(yōu)勢，多項產(chǎn)品產(chǎn)量在全球占據(jù)主導(dǎo)地位。“十五五”時期，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)有望保持當(dāng)前優(yōu)勢，持續(xù)助力中國由汽車大國邁向汽車強國。從區(qū)域看，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)整體呈現(xiàn)東強西弱態(tài)勢，2023年東部地區(qū)聚集了全國57.3%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)資源。但近年來，安徽、陜西、四川等中西部地區(qū)也正大力加碼，擴大整車產(chǎn)能。“十五五”時期，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍將以東部為引領(lǐng)，但中西部有望依托整車廠商形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，推動全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展。

賽迪顧問建議，未來，可把握“1個核心”，即地方政府可深入研究自身及周邊新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈情況，以整車為核心，加強關(guān)鍵環(huán)節(jié)技術(shù)供給，加快產(chǎn)業(yè)鏈補鏈、延鏈、強鏈；做好“2個服務(wù)”，包括做好企業(yè)招引服務(wù)和企業(yè)日常管理服務(wù)；錨定“2個市場”，一是引導(dǎo)企業(yè)更高質(zhì)量“走出去”，二是持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)。

作為培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向，機器人產(chǎn)業(yè)近年來在中國從小到大，賽迪顧問指出，中國機器人產(chǎn)業(yè)穩(wěn)居全球機器人生產(chǎn)和消費國龍頭地位，產(chǎn)業(yè)鏈全面性、系統(tǒng)性、完整性全球領(lǐng)先。“十五五”時期，中國機器人產(chǎn)業(yè)在創(chuàng)新能力、發(fā)展基礎(chǔ)、應(yīng)用領(lǐng)域、生態(tài)支撐、載體建設(shè)等方面將快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計將增長至4000億元左右，且市場規(guī)模穩(wěn)居全球首位。

從不同類型看，《賽迪顧問“十五五”重點產(chǎn)業(yè)落地工具冊——機器人》認為，“十五五”時期，工業(yè)機器人滲透率有望大幅提升，服務(wù)機器人將針對更深層的需求精準(zhǔn)開發(fā)產(chǎn)品服務(wù)，特種機器人將從試點示范階段轉(zhuǎn)入規(guī)模化應(yīng)用階段，人形機器人將逐步由資源拉動轉(zhuǎn)為市場驅(qū)動。

賽迪顧問表示，截至2023年，中國機器人全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量近八萬家，其中上市企業(yè)超百家、高新技術(shù)企業(yè)超四千家。“十五五”時期，中國機器人相關(guān)企業(yè)數(shù)量仍將保持增長態(tài)勢，工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、人形機器人等環(huán)節(jié)市場競爭將更加激烈，找準(zhǔn)機器人發(fā)展機遇、精準(zhǔn)布局新產(chǎn)品賽道是機器人企業(yè)迅速擴張的關(guān)鍵路徑。

從區(qū)域看，賽迪顧問認為，中國機器人產(chǎn)業(yè)資源呈現(xiàn)集聚化、梯度化分布格局，已形成三大梯隊，第一梯隊為“領(lǐng)軍梯隊”，具體包含廣東省、江蘇省、上海市、北京市、浙江省等地區(qū)；第二梯隊為“骨干梯隊”，具體包含安徽省、山東省、遼寧省、湖北省、福建省等地區(qū)；第三梯隊是“潛力梯隊”，具體包含黑龍江省、四川省、河南省、陜西省、天津市、重慶市、湖南省、河北省、江西省、廣西壯族自治區(qū)等地區(qū)。建議“十五五”時期，第一梯隊地區(qū)聚焦創(chuàng)新突破、強化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，第二梯隊地區(qū)補強產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打牢特色優(yōu)勢，第三梯隊地區(qū)突出應(yīng)用引領(lǐng)，發(fā)揚資源優(yōu)勢。