德國著名汽車工業(yè)城市斯圖加特爆發(fā)抗議活動(dòng)，反對柴油車禁行。

據(jù)法新社報(bào)道，約800名效仿法國“黃背心”運(yùn)動(dòng)的示威者2日聚集在斯圖加特一處機(jī)動(dòng)車檢測場外，舉著寫有“支持柴油”和“柴油司機(jī)動(dòng)員起來”的橫幅。自1月1日起，斯圖加特城區(qū)禁止未達(dá)歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車行駛，以降低氮氧化物污染。

斯圖加特是奔馳制造商戴姆勒、保時(shí)捷公司總部、全球最大的汽車零部件供應(yīng)商博世的所在地。因車輛較多、地勢低洼等原因，多年來該城市粉塵PM10指數(shù)超標(biāo)嚴(yán)重，是德國空氣污染最嚴(yán)重的城市之一。

抗議組織者Topalis告訴法新社，“成千上萬買不起新車的人將受到影響，這些事情是不公平的。”

2018年2月底，德國聯(lián)邦最高行政法院裁定，允許各大城市禁止老舊柴油車上路。德國第二大城市漢堡已于去年5月31日在市區(qū)部分路段禁行重污染柴油車，成為德國首個(gè)頒布柴油車禁令的城市。隨后，斯圖加特、亞琛、法蘭克福、柏林、科隆等德國大城市相繼判決實(shí)施柴油車禁令。

“法國人是我們的榜樣，因?yàn)樗麄兏矣谏辖趾葱l(wèi)自己的權(quán)利，”Topalis表示，“身著黃背心也能增加我們的媒體曝光量。”

“黃背心”抗議活動(dòng)去年11月中旬開始爆發(fā)，反對法國政府上調(diào)燃油稅。雖然法國政府過后宣布放棄上調(diào)燃油稅的計(jì)劃，但抗議活動(dòng)沒有停止。與此同時(shí)，抗議者的訴求也變得更廣泛，從抵制燃油稅上調(diào)逐漸演變成反政府政策和全國生活成本上升。