在德國，九家大眾汽車工廠的工人們將從當地時間周一（12月2日）開始警告罷工，每天停工幾個小時。

作為德國最大的雇主，大眾汽車在德國經營著10家工廠，雇傭了約30萬名員工。據外媒報道，本周開始的罷工行動涉及沃爾夫斯堡、不倫瑞克、漢諾威、薩爾茨吉特、埃姆登和卡塞爾的工廠以及一些子公司約12萬名員工。

當地時間2024年11月30日，德國薩克森州，大眾汽車員工在茨維考工廠前示威。

工會消息人士稱，僅在大眾汽車位于沃爾夫斯堡的主要工廠，兩個小時的罷工就意味著數百輛汽車無法生產，其中包括品牌標志性的高爾夫汽車。

大眾汽車在周日的一份聲明中表示，公司尊重工人參加警告罷工的權利，并已采取措施確保向客戶提供基本水平的供應，并將罷工的影響降至最低。

此次罷工主要與大眾汽車此前計劃關閉至少三座工廠（這是該公司87年歷史上首次在國內關閉工廠），解雇數千名工人并降薪10%有關。此舉引發了其與工會以及勞資委員會的激烈沖突。

據悉，工會于上周提出了一系列措施，稱可節省15億歐元（約16億美元），其中包括放棄2025年和2026年的獎金。然而，大眾駁回了這一建議。

大眾汽車表示，“日益惡化的經濟形勢”需要“根本性重組”。包括大眾在內的歐洲制造商正面臨需求疲軟、生產成本高、來自中國競爭對手的競爭以及電動車轉型慢于預期的困境。

據悉，大眾與工會之間的第四輪談判定于12月9日舉行。大眾汽車勞資委員會主席丹妮拉·卡瓦洛表示，“這次談判要么雙方能夠達成一致，要么彼此之間的矛盾將進一步升級”。如果下一輪談判未能達成協議，罷工可能升級為24小時或無限制的停工，這將減少大眾汽車的產量，而大眾汽車已經面臨著交付量下降和利潤暴跌的局面。

目前大眾汽車仍保持盈利，但其三季度的稅前利潤下降了近60%，至24億歐元，低于去年同期的58億歐元。