據“江蘇新聞廣播”微信公號近日報道，揚州高郵市的張先生向江蘇新聞廣播新聞熱線反映，他在某機動車檢測公司進行車輛年檢時，窗口服務人員用喇叭喊，他的車輛涉嫌盜搶，需等待進一步核查，且一等就是約兩個小時。這讓張先生既尷尬又生氣。

張先生接受采訪的視頻截圖

問題是，張先生說每次年檢都會被提醒車輛涉嫌盜搶嫌疑。2009年，他購買了一輛新的奧迪小轎車，上牌開始就被車管所告知該車輛涉嫌盜搶，要進一步核查，但很快就核查完畢并排除嫌疑。車輛使用10年后，年檢變成每年一次，這種困擾尤其突出，不僅耗費時間更多，還要遭受周圍人異樣的眼光。今年10月年檢時，窗口工作人員用喇叭喊出他的車“涉嫌盜搶”，“這不僅造成我的名聲損害，也傷害了我的心理”。

對此，揚州市公安局交警支隊車管所負責人與張先生面對面溝通交流時表示，這是車輛在年檢時的正常業務核查機制，不針對特定的人員和車輛。張先生的車某一項信息與一輛涉嫌盜搶的車輛雷同，系統篩查出信息可疑時，檢測公司會向他們匯報并進行進一步核查，核查無誤后即可繼續辦理車輛年檢手續，“目的是保護公眾的財產安全，給群眾帶來的不便，我們也深表歉意”。

該負責人進一步表示，該事情也暴露出機動車檢測公司存在工作方式簡單粗暴、效率低等問題，將本應該內部核查的流程，通過喇叭說出來后，給車主帶來了不好的體驗。下一步，將加強社會機動車檢測機構的監管，優化工作流程，縮短核驗時間，提高服務質量，減少對老百姓的影響。

張先生表示理解和認可。

車輛年檢是指對已取得機動車號牌和行駛證的車輛，每隔一段時間按《機動車運行安全技術條件》進行的檢驗，以確保車輛的硬件設施合格，保障道路交通安全。?

澎湃新聞(www.kxwhcb.com)查詢發現，在相當長一段時間內，我國的車輛年檢主要由交警部門完成，本世紀初開始，車輛年檢逐步推廣至由社會化檢測站完成，交警部門不再介入車輛年檢的過程，只負責對社會化檢測的結果進行核查。

如今，車輛檢測公司的服務環境可謂周到舒適，車主交鑰匙后，只需要在服務大廳坐等叫號拿鑰匙、憑證后走人。張先生的遭遇就發生在服務大廳這一公共場所。年檢查出可疑信息，本應該是內部核查的流程，檢測公司服務人員通過喇叭喊出車輛涉嫌盜搶，張先生不“社尷”才怪。

車輛年檢連接著廣大車主和交警等部門，在普通民眾眼中，車輛檢測公司是權威的第三方機構，一定程度上間接地代表著政府有關部門的形象。因此，檢測公司提供年檢時必須有“窗口”服務意識，必須充分考慮并尊重車主的隱私。當涉事檢測公司窗口服務人員用喇叭喊張先生車輛涉嫌盜搶時，說明他們的服務并沒有真正走心。

那么，檢測公司改進服務難么？應該不難。

首先應該清醒地認識到，檢測公司是為廣大車主服務的，保護車主的隱私當然是服務的必須義務。

其次，即使查出車輛有可疑信息，也只需及時報請交警部門內部核查即可，何需喇叭喊出來呢？何況萬一車輛真涉及盜搶信息，在公共場所喊出來也不利于后續調查，甚至可能引發大廳內不明真相的群眾以訛傳訛。

再次，張先生車輛涉及的可疑信息，有必要每次年檢都核查么？車輛的登記、轉讓等信息透明可查，有沒有可能核查清楚后在系統內做備注，這樣下次年檢就無需再核查，避免讓車主多花時間呢？

面對媒體采訪，張先生的訴求也正是讓自己的車年檢變得正常、車輛盜搶嫌疑從系統上消除。

一次簡單的信息核查是小事，不過落在張先生個人身上，卻是體驗感糟糕的大事。

細枝末節的小事，同樣考驗服務單位的水平和工作人員的素養，希望來年張先生的車輛再次年檢時，他將獲得正常而優質的順滑體驗。