卷斗烈度持續加劇的中國汽車市場正在大浪淘沙。在中國車市高速發展期的順風局中，每個人都能滿面春風；但在當下的變革期和淘汰賽中，掉隊者有之、躺平者有之、退場者亦有之。

而在此刻仍能堅定深耕中國市場，并以實際行動做出轉型的企業，可以說不僅極具魄力，也展現了戰略定力，更意味著其具備了強勁實力。

2024年11月26日，上汽集團與大眾汽車集團在上海簽署延長合營合同協議，將上汽大眾的合資合營期延長為55年，至2040年。這一里程碑式的簽約，不僅是對雙方過去40年合作成果的肯定，更是對未來合作前景的堅定信心和美好期許。此次續約，標志著上汽大眾將開啟合資合作的新篇章，共同迎接汽車產業的新變革。

為合資合作奠定基石

回首過去，上汽大眾作為中國最早的合資車企之一，自1984年成立以來，便肩負著開創中國汽車工業新紀元的使命。當年10月，中德雙方在北京人民大會堂正式簽署合資合營合同，這一歷史性的時刻，不僅拉開了中國汽車工業合資合作的序幕，更為中國汽車市場的繁榮與發展奠定了堅實的基礎。許多當下的主流合資車企在那一年甚至還未成立。

 1984年10月10日  上汽大眾合營合同在北京人民大會堂簽署

從產業鏈從0-1的培育到幫助汽車行業填補相關法律的空白，毫不夸張地說，是上汽大眾為中國汽車產業的發展按下了加速鍵。

2002年，隨著中國汽車市場的逐步開放和加入WTO的新形勢，上汽大眾再次走在時代前列，成為當時中國加入WTO后第一個續簽的汽車合資企業。合營期延長至2030年，不僅體現了雙方對合作成果的高度認可，更展示了對未來合作前景的堅定信心。

在目前市場環境下能再一次提前續約，代表著股東雙方對上汽大眾的發展戰略和未來圖景已經非常明確，再次鞏固了上汽大眾在中國汽車工業中的領先地位，也為后續的合作奠定了更加堅實的基礎。

合資合作的新階段

如今，站在上汽大眾成立40周年的嶄新起點上，中德雙方再次續簽合營合同，將合資期限延長至2040年。這一決策，并非簡單的合同延續，而是新的開始，是合資合作邁入2.0全新階段的標志。

面對汽車產業的新變革，上汽大眾深知只有不斷創新、不斷進取，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。因此，此次續約不僅是對過去合作成果的肯定，更是對未來合作方向的明確指引。雙方將進一步深化合資合作，持續融合最優資源，全力支持上汽大眾在產品布局、產業結構布局、節能降碳等各領域的轉型。

在產品布局方面，基于大眾集團、上汽集團、大眾中國、大眾安徽、上汽大眾在今年6月簽署的五方合作協議，上汽大眾將針對中國市場開發多款包括純電、插電混動在內的全新車型。

到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發。這一戰略部署，不僅體現了上汽大眾對中國市場需求的深刻洞察，也展示了其對未來汽車市場趨勢的精準把握。

在產業結構布局方面，上汽大眾積極響應國家“雙碳”目標，加快推進節能降碳工作。通過優化生產工藝、提升能源利用效率、推廣新能源汽車等措施，降低生產過程中的碳排放，為保護環境、實現可持續發展貢獻自己的力量。

在節能降碳方面，上汽大眾更是走在了行業前列。作為合資純電頭牌，ID.家族憑借卓越的品質和智能化的創新配置，累計銷量已突破15萬輛。這一成績是市場對上汽大眾在新能源汽車市場前瞻布局的認可。

從技術引進到技術共創，構建產業新生態

在中國智電創新技術全球領先的時代背景下，上汽大眾與大眾汽車集團的合作也邁入了技術共創的新階段。雙方將強強聯手、美美與共，共同以技術賦能合資企業，攜手開啟由“技術引進”到“技術共創”的中國汽車產業合資合作2.0全新階段。

長期以來，在技術引進方面，上汽大眾始終保持著對國際先進技術的敏銳洞察和快速吸收能力。通過與大眾汽車集團的合作，上汽大眾成功引入了多項國際領先的技術和工藝，為提升產品品質和市場競爭力提供了有力支撐。

然而，技術引進并非終點。站在技術共創的新起點上，上汽大眾與大眾汽車集團將更加注重本土化的技術創新和研發能力。

在燃油車賽道，上汽大眾聚焦油車智能化，今年上市的雙車途觀L Pro和帕薩特Pro打響Pro家族頭炮，“最聰明的油車”在各細分市場創下年內銷量新高，用實際行動打破“油車不智能”的刻板印象。2025年初，產品力全面升級的途昂Pro也將煥新上市，譜寫Pro家族三部曲。

帕薩特Pro

途觀L Pro

在新能源領域，除了上文提到的ID.家族以及各種類型的新能源車以外，作為上汽大眾的核心項目之一——奧迪?上汽項目在成立5個月之后，該項目的首款產品AUDI E 概念車也在近日揭開了神秘面紗。2025年，AUDI品牌首款高端智能網聯電動車型將在年中推向市場。

AUDI E概念車

奧迪希望通過AUDI字母標的形式構建全新的用戶生態和創新模式，從而將更年輕、更潮流的用戶圈進奧迪的大家庭中。而這一生態轉型的重任，將由上汽大眾擔起。

事實上，2024年以來，圍繞包括奧迪?上汽在內的多個新能源項目，上汽大眾已經進行了從產品到產業的全面布局。今年3月，多家汽車零部件企業已與上汽大眾達成合作意向，參與到新項目的產業鏈中來；與新項目配套的安亭ADP基地也迎來升級；9月，上汽大眾與安亭鎮就戰略合作首發地塊項目落地進行了簽約，目的是進一步發揮上汽大眾整車企業“鏈主”作用，持續推進產業鏈延長、生產基地轉型等關鍵性工作，在加快企業自身轉型的同時，帶動本土化產業鏈融合發展和產業新生態的集聚。

最后

作為中國市場上歷史最長的合資車企之一，上汽大眾花了數十年培育了中國汽車產業鏈，又花了數十年把先進技術引入國內消化吸收。可以說，上汽大眾與中國市場既密不可分，又相輔相成。而在百年一遇之大變革時期，大眾與中國市場的羈絆正在進一步加深，雙方用前所未有的端正態度并拿出了自己最好的東西，就是為了繼續譜寫更絢麗的中國新故事。用現在最時髦的說法叫“美美與共，攜手贏未來”。