定位于最專注汽車行業的AI公司，商湯絕影正全力以赴推動大模型上車。

11月27日，在2024“絕影實力AI DAY”上，商湯絕影全面展示了“駕-艙-云”三位一體的通用人工智能（AGI）產品體系與戰略布局。

“作為加速智能汽車駛入AGI時代的戰略合作伙伴，商湯絕影將牢牢把握住新一輪智能汽車變革的時間窗口，與車企伙伴進行全方位深度合作，共享大算力與大模型，共建數據基礎設施，共同打造智能汽車大模型創新應用，才能攜手共贏，領航未來?！?商湯絕影CEO、商湯科技聯合創始人、首席科學家王曉剛表示。

商湯絕影CEO、商湯科技聯合創始人、首席科學家 王曉剛

商湯絕影希望讓智能汽車擁有“有趣的靈魂”，實現的方式是依托原生流式多模態大模型、車載類人記憶框架和持續運行框架等前沿AI大模型技術。

比如智能座艙方面，商湯絕影行業首發大模型創新產品“A New Member For U”（你的家庭新成員）。據介紹，它能全面感知用戶的語音、表情、手勢以及環境數據，并進行深度理解和推理思考，具備理解世界、理解人類的能力。國內首個“車載類人記憶框架”則讓系統實現類人的記憶能力，讓汽車也擁有“記憶”。

智能駕駛方面，商湯絕影構建了“車云一體”的產品矩陣，發布涵蓋高速、城區以及泊車等全場景的高階智駕、端到端智駕等絕影量產智駕產品體系，同時全新升級行業標桿級別的“開悟”世界模型，以此打造堅實的數據基礎設施。

王曉剛透露，商湯絕影的智駕量產交付也在穩步推進，基于J6平臺的智駕方案預計2025年第二季度將量產交付，而量產端到端智駕方案則預計會在明年年底量產落地。

目前，大多數車企和智駕公司都面臨著高質量駕駛數據的獲取難度大、效率低、成本高的問題。王曉剛認為競爭激烈的智能汽車行業必將上演“百模大戰”，他在接受專訪時表示，“端到端自動駕駛時代的到來，最大價值在于數據。誰離數據更近，誰就能在‘百模大戰’中掌握競爭主動權?！?/p>

想要離數據更近，離不開與主機廠的深度合作。在王曉剛看來，單打獨斗難以在AGI時代脫穎而出，主機廠和AI公司必須以全新的方式進行深度戰略合作才有可能形成行業競爭力。據悉，商湯絕影已和大卓智能、東風汽車等合作伙伴簽訂戰略合作協議，在高階智駕量產、端到端量產、AI云服務、AI大模型等領域開展全方位的深度合作，加速自動駕駛的落地與進化。

“今天我們可以看到，智能駕駛整體上離盈利還有一定的距離，在交付過程當中，如果資源和數據工具鏈沒有對齊，往往會造成重復的投入，誰將來能夠提升效率，有高性價比的交付，誰就能夠走得更遠?！蓖鯐詣傉f。

目前，商湯絕影智駕方案已量產交付廣汽埃安、一汽紅旗等3家車企6款車型。

第三方調研數據顯示，商湯絕影在座艙視覺AI軟件市場的份額連續五年蟬聯第一。商湯絕影已與超30家國內外車企達成合作，覆蓋100余款車型，預計至2024年底，量產交付累計將突破350萬輛。

此外，座艙AI大模型產品已上車小米SU7、智己、LEVC L380等車型。