在今天（27日）舉行的鏈博會智能汽車主題活動上，中國貿(mào)促會發(fā)布了《中國新能源汽車海外商標(biāo)注冊和保護(hù)研究報告》，幫助我國企業(yè)更好評估和制定海外商標(biāo)保護(hù)策略，提升品牌國際競爭力和影響力。

《報告》指出，中國已建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計算平臺等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃壳霸S多中國汽車品牌已快速完成初步全球商標(biāo)布局，但在對他人的商標(biāo)進(jìn)行監(jiān)控防止搶注、前沿產(chǎn)品/服務(wù)的前瞻性布局、海外商標(biāo)糾紛應(yīng)對等方面仍然有改進(jìn)的空間。

中國貿(mào)促會副會長 張少剛：加強(qiáng)新能源汽車海外知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，組織行業(yè)協(xié)會參與新能源汽車領(lǐng)域國際規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)制定，引導(dǎo)和支持行業(yè)企業(yè)開展國際貿(mào)易投資合作。

張少剛表示，汽車廠商普遍擁有門類較為齊全、數(shù)量眾多的知識產(chǎn)權(quán)組合包，由于市場競爭激烈，知識產(chǎn)權(quán)風(fēng)險和糾紛不可避免。除了法律管轄之外，國際經(jīng)驗對跨境的糾紛更愿意采用自主決定的仲裁或者調(diào)解的方式。產(chǎn)權(quán)組織和中國貿(mào)促會均設(shè)有仲裁調(diào)解機(jī)構(gòu)，能夠為廣大的中國車企解決跨境知識產(chǎn)權(quán)爭議。

此外，智能汽車鏈展商還共同發(fā)起《共創(chuàng)低碳智慧出行新未來聯(lián)合倡議》。提出通過技術(shù)創(chuàng)新、政策支持和市場機(jī)制有機(jī)結(jié)合，共同打造一個低碳排放的智慧出行生態(tài)系統(tǒng)，推動車路云融合發(fā)展。