“全國每4輛新能源汽車，就有1輛是‘廣東造’。”

“全球每五臺智能手機，就有一臺出自東莞品牌。”

新型工業化是現代化的必由之路，加快建設現代化產業體系是高質量發展的首要任務。當各地都在探索工業高質量發展路徑時，一批緊握機遇的城市已脫穎而出。

廣東是全國第一經濟大省，也始終在堅持制造業立省。目前，廣東正以前所未有的力度大抓工業、大抓發展，著力推動國家和廣東省新型工業化有關部署落地落實。數據顯示，2023年，廣東全省規上工業增加值突破4萬億元大關，全部工業增加值達4.87萬億元，均占全國的八分之一。2024年1—9月，全省規上工業增加值同比增長4.7%，對GDP增長貢獻率保持在50%以上。

如果將視野再細分，廣東省的省會廣州市2023年工業總產值2.55萬億元，形成了汽車、新一代電子信息制造、綠色石化和新材料、現代高端裝備、生物醫藥與高端醫療器械、時尚消費品等6個千億級先進制造業產業集群。

而北靠廣州，南連深圳，東鄰惠州的東莞市也是工業大市，制造業占GDP比重持續穩定在50%以上的高位水平，尤其是IT制造業在全球占有重要地位。

近日，澎湃新聞記者跟隨工信部“新型工業化媒體調研行”走進位于廣州和東莞的華為終端、記憶存儲、華星光電、文遠知行等數十家企業。這些企業也勾勒出廣東省在推進新型工業化方面的工作成效。

8個萬億級產業集群

在提及廣東省加快推進新型工業化有關情況時，廣東省工業和信息化廳總經濟師鄒勇兵首先介紹道，一是大產業立柱架梁，二是大平臺提級賦能，三是大項目擴容提質，四是大企業培優增效，五是大環境生態優化。

廣東省戰略性產業集群“8372”發展格局已經形成。鄒勇兵說，8372是指新一代電子信息、現代輕工紡織、先進材料、綠色石化、現代農業與食品、智能家電、軟件與信息服務、汽車8個萬億級產業集群；新能源、超高清視頻顯示、數字創意等3個五千億至萬億級產業集群；高端裝備制造等7個一千億至五千億級產業集群；智能機器人、區塊鏈與量子信息2個百億級產業集群。

在東莞，新一代電子信息制造業是第一大支柱產業，規模約占東莞全市規上工業的四成，而智能移動端又是東莞市電子信息最具優勢的細分領域，智能手機里90%的零部件可在東莞一小時通勤圈內配齊。

電子信息企業東莞記憶存儲科技有限公司（簡稱：記憶存儲）是一家專注于半導體集成電路產品研制銷售的高科技企業，其母公司記憶科技（深圳）有限公司18年蟬聯中國內存市場第一，是全球第二大獨立內存模組提供商以及全球領先PC品牌廠商和信息通訊設備廠商的戰略供應商，主要在研產品為eMMC、BGAFlash、eMCP、PCBA及整機加工服務，最大產能為180萬顆/月，產品主要在內地及香港銷售。

東莞記憶存儲科技有限公司

談及記憶存儲的核心優勢，該公司相關負責人向澎湃新聞在內的媒體表示，半導體產業鏈由“晶圓供應——存儲主控芯片設計——芯片封測——存儲模組和管理軟件——整機一站式交付”組成，除晶圓供應尚未布局外，記憶已打造涵蓋存儲、封裝及服務器整機制造的完整產業鏈，實現一站式交付。記憶也構建了具備封裝產品設計能力和工藝研究能力的平臺，引進隱形切割工藝，封裝良率達99.95%，測試良率達99.8%，達到國際先進水平。

對于公司的布局規劃，上述人士稱，未來將配合廠商加快加大基于國產架構的生態建設，大力投入技術研發，升級智能制造，整合產業鏈，在未來3-5年將進入戰略轉型的高增長期。另外，公司也會強化全球布局，深耕存儲器市場。

華為終端有限公司也位于東莞，該公司隸屬于華為技術有限公司，是華為三大核心業務之一，產品全面覆蓋手機、個人電腦和平板電腦、可穿戴設備、移動寬帶終端、家庭終端和終端云。

澎湃新聞記者了解到，因華為終端的龍頭帶動作用，迅速吸引一批上下游企業集聚東莞松山湖高新區，有效填補了東莞市的產業鏈的缺失，迅速形成產業集聚，發揮龍頭帶動和輻射作用，助推東莞打造中國最大的通信產業鏈和移動寬帶與家庭終端產業鏈。

東莞市工業和信息化局黨組書記、局長肖必良表示，2023年，華為、OPPO、vivo智能手機全球出貨量合計2.23億臺，全球市場占有率約為19.6%，全球每5臺智能手機就有一臺出自東莞品牌，“伴隨著供應鏈國產化逐步提升和新機發售帶動，華為終端2023年產值同比大幅增加24.5%，前三季度華為終端產值大幅增長67.9%。

做強優勢產業，布局未來產業

電子信息制造業同樣是廣州的優勢產業，位列廣州第二大支柱產業，主要包括半導體和集成電路、超高清視頻和新型顯示、北斗三個領域。2024年1-9月，廣州市電子信息制造業產值2596.81億元，增長4.2%。

新型顯示行業廣州華星光電半導體顯示技術有限公司成立于2020年，由TCL華星光電技術有限公司（出資96.24 億元，占比55%）、廣東恒健投資控股有限公司、科學城（廣州）投資集團有限公司、廣州城發星光投資合伙企業共同出資組建。

據記者了解，廣州華星在廣州黃埔區投資350億元建設t9項目，建設全球首條面向Micro-LED的氧化物面板生產線，也是全球唯一兼容LCD/Micro-LED/IJP OLED的大世代面板產線。廣州華星方面表示，2023年3月t9二期建設正式啟動，截至今年9月二期設備搬入進度 89.1%，2024年9月已經正式量產。2024年及2025年，t9將繼續加快提拉產能，增強新品交付與客戶開拓能力，提升整體經營能力。

另一家企業粵芯半導體技術股份有限公司是廣東省本土自主培育的高新技術創新企業，也是廣東省最早全面進入規模量產的12英寸芯片生產平臺，實現了廣州自主培養集成電路制造從“0” 到“1”突破，也全面激活了廣州的集成電路生態。粵芯公司2023年實現產值10億元。

培育“新動能”，持續優化產業結構是廣州市在新型工業化方面推進的方向之一。在該方面，培育新產業，廣州在海珠區建設全國首個人工智能大模型應用示范區。布局低空經濟，億航智能成為全球首家三證齊全的電動垂直起降飛行器企業，小鵬匯天建設全球首個大規模量產飛行汽車工廠。大力發展自動駕駛，文遠知行登陸納斯達克成為全球通用自動駕駛第一股。

走進文遠知行，談及Robotaxi（無人駕駛出租車）商業化需要多久，文遠知行創始人韓旭向澎湃新聞記者表示：“就是現在了，我們正在努力推動。目前，投放數量不是最重要的，重要的是政策保障，有了政策之后，以文遠知行的財力等各方面積累，可以迅速擴展。”

文遠知行自動駕駛出租車

對于商用盈利的難點，韓旭表示：“如果你是三年前問我，我覺得難點是技術的穩定性和可靠性，今天的難點是政策，如何讓一個以前有人駕駛，現在純無人的車合法合規的在全市運營、全區域運營，需要政策制定者和企業共同去解決。”

據悉，2019年11月底，文遠知行推出全國首個面向市民完全開放的Robotaxi商業化運營服務，覆蓋廣州黃埔區、廣州開發區144.65平方公里的核心城市開放道路。目前，文遠知行Robotaxi已在南京、鄂爾多斯、北京、廣州、阿聯酋阿布扎比等多個城市開放運營，并在北京實現自動駕駛高級別示范區城市道路、高速道路全商業化場景覆蓋。

廣東的新能源汽車發展也動力十足。數據顯示，2023年，該省新能源汽車產量達253萬輛，約占全國的26%。全國每4輛新能源汽車，就有1輛是“廣東造”。

傳統產業提質升級

除新興產業外，記者也在廣東看到了傳統產業的轉型。

中國潮玩之都·潮玩中心（以下簡稱“潮玩中心”）位于東莞市石排鎮，原為企業閑置的研發中心及孵化器，2023年石排鎮委鎮政府謀劃建設“潮玩名鎮”，主動爭取省市兩級支持，投入約1億元，建成了如今的潮玩中心。截至2024年10月，潮玩中心累計引進企業28家。

潮玩中心的工作人員向記者介紹，石排是東莞潮玩產業產值最大、潮玩企業及自主品牌最多的鎮街，“我們有完善的產業鏈條，基本兩周內可以完成量產前的設計開發，3到5周出貨。”

中國潮玩之都·潮玩中心

據悉，目前全球動漫衍生品四分之一由東莞制造，國內近85%的潮玩產自東莞。

廣州也在推動“新融合”，加快產業轉型升級，堅持新賽道與老賽道“兩道并進”。

據廣州市工業和信息化局方面介紹，廣州也正推動數字經濟與實體經濟深度融合、先進制造業和現代服務業深度融合，持續運用數智技術、綠色技術改造提升傳統產業。深入實施“四化”（數字化轉型、網絡化協同、智能化改造、綠色化提升）賦能專項行動。針對企業“不愿轉、不敢轉、不會轉”問題，率先探索企業轉型“診斷+治療”模式，為333家企業提供“四化”評估診斷服務，推動120家企業開展“四化”改造。

工業穩，則經濟穩，廣東在新型工業化方面的做法顯示出成效。

廣東省委副書記、省長王偉中在《新型工業化》2024年第1期的撰文中指出：“我們堅持大抓工業投資和技改投資，深入實施技改‘雙增’行動、工業投資躍升計劃、‘技改大會戰’專項行動、‘百企千項’示范行動等，2023年廣東工業投資和工業技改投資分別增長22.2%、22.4%，分別創近18年來、6年來最快增速，工業投資占全社會固定資產投資比重達33.3%。”

王偉中表示，今年上半年，廣東工業設備更新投資增長25.3%、工業技改投資增長18.1%，帶動工業投資增長15.5%，連續42個月保持兩位數增長。