近日，上海海關緝私局偵破了一起走私洋垃圾案，抓獲犯罪嫌疑人5名，查證涉案洋垃圾合計148個集裝箱，總重量超2600噸。同時，江門海關偵辦的走私國家禁止進境廢舊船舶系列案偵查終結，正式移送檢察機關審查起訴。為何走私洋垃圾？洋垃圾有何危害？一起來看↓

上海海關查獲走私2600噸洋垃圾案

今年5月，某公司向上海海關申報進口一批名為“塑料碎片”的貨物，申報凈重990噸。海關風險分析顯示，該貨物可能為洋垃圾。

上海海關所屬外高橋港區海關查驗六科副科長 周慶陽：我們對這批貨物進行了開箱查驗，發現貨物有刺鼻異味，部分發霉，含有各種雜物，如織物、破碎塑料件、碎紙片、碎薄膜等。我們立刻對貨物進行了取樣送檢，實驗室鑒定結果判定這批貨物屬于固體廢物。

經查，2024年2月以來，犯罪嫌疑人何某某父子二人通過偽報品名的方式，多次將涉案洋垃圾偽報為塑料碎片等走私入境，并在國內銷售牟利，累計走私進口洋垃圾逾2600噸。

2021年1月1日起，中國政府全面禁止以任何方式進口固體廢物。

上海海關所屬外高橋港區海關查驗六科副科長 周慶陽：廢塑料洋垃圾普遍存在污染物超標或含有有毒有害物質等情況，重復加工利用后，可能對環境、健康、生產安全等造成危害。近年來，我們重點加強了對此類洋垃圾的打擊力度，健全事前、事中、事后全鏈條監管體系，利用H986機檢設備智能審圖提升查驗頻次和效率，嚴防空箱藏匿、夾藏混藏等方式走私洋垃圾。

目前，海關緝私部門正對這起案件開展進一步偵辦。

江門海關破獲走私近萬噸廢舊船舶系列案

近日，江門海關偵辦的走私國家禁止進境廢舊船舶系列案偵查終結，正式移送檢察機關審查起訴。經查證，涉案團伙共走私廢舊船舶20艘，重量約15000多噸。經鑒定，涉案廢船均為國家禁止進境固體廢物。

今年3月，江門海關緝私局接到群眾舉報，稱有人在境外購買報廢船拖運至陽江某地拆船廠進行拆解，將拆解下來的廢鋼等販賣給境內客戶牟利。

江門海關緝私局辦案民警：接到舉報后，我們意識到這可能涉及走私“洋垃圾”入境，便立即開展偵查。

海關緝私人員在偵查中發現，以李某某等為首的4個走私團伙主要成員為廢舊船舶拆解行業從業人員，為牟取非法利益，多次前往境外某地收購報廢船舶。并安排拖船公司將廢船拖運到外伶仃島附近海域，雇請漁船前往該海域，通過連接鋼纜拖帶方式，將廢船拖帶至陽江市漠陽江內河段的船舶拆解廠進行拆解，之后將拆解下來的廢鋼等販賣給境內客戶牟利。

今年4月，在海關總署緝私局統一指揮和廣東省打私辦組織協調下，江門海關緝私局聯合廣東海警局、江門市公安局、陽江市公安局開展緝私行動，抓獲涉案人員18人，現場查獲境內拖帶漁船3艘、涉嫌走私進境廢舊船舶4艘，重2000余噸，搗毀4個集走私、拖帶、拆解、販賣報廢船舶為一體的犯罪團伙，全鏈條鏟除了涉海走私固體廢物購運儲銷犯罪網絡。

江門海關緝私局民警：走私廢船具有嚴重的社會危害性，在拆解過程中產生的油污水對生態環境帶來嚴重威脅，而且走私分子利用漁船連接鋼纜在海上拖行，航行過程中隨時有船舶傾覆的危險，嚴重危害海上和內河航道安全。

（原標題：超2600噸 海關偵破多起走私洋垃圾案）