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媒體:4S店關(guān)了,消費(fèi)者權(quán)益不能隨意“關(guān)”
“品牌授權(quán)已取消”“公司當(dāng)前暫停營(yíng)業(yè)”“已提出退網(wǎng)申請(qǐng)”……近期,部分傳統(tǒng)車企4S店停業(yè)或閉店的消息引發(fā)關(guān)注。一些門店信息通知不到位,消費(fèi)者“一頭霧水”,面臨維權(quán)難問題。

重慶關(guān)停的一家4S店。圖/新華社
傳統(tǒng)車企4S店關(guān)停潮背后,是汽車行業(yè)的深度洗牌。隨著新能源汽車市場(chǎng)占有率提升,燃油車市場(chǎng)份額持續(xù)萎縮,作為傳統(tǒng)車企銷售網(wǎng)點(diǎn)的4S店,自然會(huì)隨之縮減。
對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)車時(shí)4S店承諾的配套服務(wù)及權(quán)益如何延續(xù),成了亟待解決的問題。傳統(tǒng)車企不直接面向消費(fèi)者,汽車的銷售、售后服務(wù),依賴于遍布各地的授權(quán)4S店。一旦這些服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)關(guān)閉,消費(fèi)者在車輛維護(hù)、保養(yǎng)等方面的需求,將面臨無(wú)處可去的困境,無(wú)疑會(huì)被置于被動(dòng)地位。
從報(bào)道來(lái)看,這種行業(yè)轉(zhuǎn)型造成的沖擊,已經(jīng)對(duì)很多車主造成了實(shí)質(zhì)性的困擾。比如,有的車主享有的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù),會(huì)隨著4S店的關(guān)閉而化為烏有;還有車主,原本享有的售后權(quán)益,會(huì)被新接手服務(wù)的門店強(qiáng)行縮水;即便有些車主的權(quán)益能夠順利轉(zhuǎn)移至其他4S店,但新的4S店太遠(yuǎn),也會(huì)額外增加車主的保養(yǎng)成本。
4S店的關(guān)停,甚至傳統(tǒng)車企的授權(quán)經(jīng)銷模式淡出,不是一件壞事。但汽車畢竟是大宗耐用消費(fèi)品,如果4S店關(guān)停潮,導(dǎo)致售后服務(wù)被取消或削弱,無(wú)疑傷害了消費(fèi)者的合法權(quán)益,也不利于激發(fā)和提振汽車市場(chǎng)的消費(fèi)活力。
汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型必然伴隨著優(yōu)勝劣汰,越是在行業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期,越需要加強(qiáng)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù),以實(shí)現(xiàn)行業(yè)的平穩(wěn)過渡和可持續(xù)發(fā)展。
隨著新能源汽車的日益普及,傳統(tǒng)車企的4S店或?qū)⒚媾R更大規(guī)模的關(guān)閉浪潮。為應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì),政府等相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極作為,完善市場(chǎng)規(guī)則,確立清晰的退出機(jī)制。
同時(shí),市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)狀況的深入了解與排查,對(duì)陷入經(jīng)營(yíng)困境的4S店提前采取干預(yù)措施,確保其在閉店前妥善解決消費(fèi)者的后續(xù)服務(wù)及權(quán)益保障問題。
傳統(tǒng)車企在面對(duì)這一變革時(shí),也應(yīng)肩負(fù)起更大的責(zé)任。對(duì)于旗下的授權(quán)經(jīng)銷商,傳統(tǒng)車企必須明確售后服務(wù)權(quán)益的承接機(jī)制,確保車主的權(quán)益不受影響。此外,針對(duì)一些關(guān)鍵的售后服務(wù)項(xiàng)目,傳統(tǒng)車企還可以主動(dòng)收回服務(wù)權(quán),親自為車主提供相關(guān)的售后保養(yǎng)服務(wù)。
4S店關(guān)停后,如果傳統(tǒng)車企廠商無(wú)法提供明確的服務(wù)接續(xù)機(jī)制,導(dǎo)致車主售后無(wú)門,最終也會(huì)影響消費(fèi)者的信任。
總之,消費(fèi)者的合法權(quán)益,不能淪為行業(yè)洗牌的犧牲品。面對(duì)4S店關(guān)停潮,政府部門、市場(chǎng)監(jiān)管、車企、經(jīng)銷商應(yīng)該攜起手來(lái),共同解決好4S店退出之后的權(quán)益保障問題。唯有如此,才能在保障消費(fèi)者合法權(quán)益的同時(shí),實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)的平穩(wěn)過渡和可持續(xù)發(fā)展。





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