記者從上海市生態環境局獲悉，目前，一套智能化、精準化的道路揚塵在線監測系統已覆蓋上海全市，系統每個月會生成一張揚塵道路監測“成績單”，讓揚塵污染最嚴重的區域上榜公示。而首份榜單顯示，今年9月，全市揚塵道路排名前五分別是寶山的厚仁路、松江的金玉路、閔行的蓮花南路、魯陳路以及青浦的白石公路。

寶山區的厚仁路位列全市9月揚塵道路榜首。現場監測數據顯示，這里的PM10最大濃度一度達到每立方米334微克，平均濃度也有246，為全市均值的3.6倍。

本文圖片均為“新聞透視”微信公眾號 圖

揚塵從何而來，生態環境部門進行了實地走訪，結果發現顧村大居旁一條在建道路，周邊圍著三處工地，綠化帶里有多處人為堆積的渣土，路面上滿是泥濘。在建項目負責人承認，厚仁路上的渣土是其臨時堆放的，“我們當這個垃圾堆場來用的，當時拿這塊地四周確實也沒有建成的路，整個場地的排水排污其實有點不暢，可能灰堆什么的還是有一點問題，回頭我們給它處理掉。”

屬地政府表示，厚仁路屬于規劃道路，目前尚未施工交付，在管理上確實存在薄弱環節。

寶山區顧村鎮城建中心工作人員沈劍表示，作為屬地政府，會盡快讓相關責任單位把堆在這附近的建筑垃圾和苗木，盡快處理干凈。

據介紹，目前全市設置有11個固定式交通環境空氣監測站，而從發布的榜單中可以發現，不少重災區都位于郊區偏遠區域，有的區域并沒有設置固定監測點。

為了彌補這個“短板”，環保部門在110輛出租車和20輛公交車上也搭載了揚塵在線監測設備，這些車輛在日常運營時，就能對沿途的空氣質量開展連續自動監測，一個月下來可以覆蓋全市16個區超過7000條道路，獲得包括PM2.5、PM10、氮氧化物等多個數據，實時顯示在上海環境監測中心的后臺。

上海環境監測中心大氣監測室高級工程師李芳表示，移動監測是對固定點監測的很好的補充，能夠幫助我們發現道路邊的揚塵污染事件，有可能道路施工、周邊工地施工有大型車輛出入，周邊市政工地的開挖，用數據來說話。

這次同樣在榜單上的還有松江區金玉路鹽平路一帶，它是由車輛上的移動設施監測發現的。9月該路段最大PM10濃度曾達到每立方米203微克，均值為全市的3.7倍。

記者在現場發現，這里正在建設交通樞紐配套工程，渣土沿街堆放，防塵罩覆蓋不完全，施工工地圍擋缺失，路面坑洼。揚塵榜單發布后，屬地城管、環境執法大隊以及街道隨即展開了行動。該工地當即被要求整改。

永豐街道綜合行政執法隊副隊長卞卉表示，整個工地應該是全封閉的狀態，出于某些原因它沒有全封閉，而是用綠網覆蓋了，有部分區域還沒有覆蓋完全，這是要整改的地方。責令他們三天完成整改，勘察完畢以后對確實有違法行為的，約談當事企業個人到中隊調查；確實違法行為嚴重，會對他們進行行政處罰。

永豐街道環保辦主任王海平表示，誰的工地誰負責，責任明確到位，建設單位有時候可能違規操作，通過政府督促整改。

上海今年的生態環境狀況公報顯示，PM2.5、PM10等空氣中的主要污染物的年均濃度，在近5年總體呈下降趨勢或保持在較低水平。

市生態環境局表示，通過發布榜單的方式，將高值路段作為重點整治、督辦對象，持續深入打好藍天保衛戰。

市生態環境局大氣處處長孫曉紅表示，道路揚塵管控是大氣污染防治工作的重點領域，進入秋冬季后氣候比較干燥，也容易出現道路揚塵高值，目前生態環境部門加大力度對高污染道路的排摸，每天會對各個區推送相關信息，也會進一步督促各個部門進一步加大整改力度，壓實責任，大家共同努力守護好上海的藍天。

藍天保衛戰既是攻堅戰，也是持久戰。一份月度揚塵道路監測“榜單”，通過用數據說話，公示那些重災區、老大難，也是在給具體條塊壓實責任。只有及時發現問題，加大整改力度，才能保障上海的優良“氣質”，守護好市民頭頂的藍天。

（原標題為《上海污染最嚴重馬路榜單公布！榜首超均值3.6倍，有你家門口的嗎↗》）