不加車、不加人、不加場地，更不用高價找代派，之前讓快遞人又愛又恨的雙11大戰，就這樣壽終正寢。

與往年相比，今年雙11直接分成了三波高峰，其中第一波貨量最大，之后相對平穩。不少從業者調侃，今年雙11沒有任何儀式感，一點感覺都沒有就已經結束了。

億豹網發現，沒有銷售額，沒有晚會，沒有熱搜，當電商的列車剎車，但快遞的燃料仍在源源不斷供應，可以想象，接下來的快遞大戰將更加激烈。

沒有了往日的緊張氣氛，現在的快遞從業者選擇平靜看待雙11。“雖然雙11期間貨更多，收入會更高，但犯錯也更容易。公司內部各種考核，一旦出錯多了，極有可能是付出平常幾倍辛苦，還不如平時賺得多。”一位廣東的網點老板深有體會。

要說工作的辛苦程度，肯定還是一線快遞員，每天風吹日曬，爬坡上樓，雙11工作量能翻幾倍，大部分還是全年無休。隨著派件量的增大，他們大多數都能在雙11期間增收，實現多勞多得。

億豹網了解到，網點老板們盡管不用上一線，但同樣備受煎熬。旺季上漲的發貨成本，網點每天的包倉費，旺季臨時增加的人手等等，尤其是包倉費一項，盡管很多網點發貨量屈指可數，但這一扣款每天雷打不動，讓很多網點老板苦不堪言。

北京的一位網點老板算了一筆賬，平日派件六七千票，目前增長到一萬票左右，總部給到的派費為1.8元/票，給到快遞員1.1元/票，還要包吃包住，成本合計下來也得1.5元/票，網點到手也就剩下3毛錢/票，刨去庫房與宿舍的房租、客服的工資等，一切都很透明，能賺多少錢就看管理程度了。

盡管雙11日漸式微，但末端網點的經營現狀同樣沒有改變。有些網點賺錢，但很迷茫，越來越看不懂這個行業；有些網點沒賺到錢急于脫手，但接盤俠難覓。

大環境不好的情況下，各行各業陷入內卷，快遞只是其中之一。快遞從業者需要明白，有一個競爭對手你永遠打不敗，那就是趨勢。在大環境好的前幾年，做快遞賺錢是水到渠成的事情。不是你的經營有多牛，而是你賭對了風口。

不要再抱有幻想，腳踏實地，把自己網點降本增效做到極致，未來即便大環境再惡劣，你也有生存空間。在大環境承壓之下，任由你多厲害，也無法對抗歷史的潮流，這就是趨勢的力量。快遞行業會教育任何一個不重視管理的老板，這樣的反面教材已經不勝枚舉。

億豹網獲悉，今年雙11期間，又有一批網點陷入困境，甚至主動放棄了經營權。這個行業不再像過去那般舒服，受到上游電商內卷戰的影響，發貨價、退貨價不斷被壓低，末端網點更是陷入了溫水煮青蛙的境地。

與打工版的逃離北上廣一樣，包括四五線中小城市在內，今年各地的網點經營起來都不輕松。沒有其他好的項目，轉不出去就得自己經營，一邊苦苦支撐一邊觀望，成為他們的真實寫照。