根據《海南自由貿易港建設總體方案》，2025年將適時啟動全島封關運作。“目前海南自貿港建設正在按照《海南自貿港建設總體方案》有序推進，營商環境市場化、法治化、國際化水平不斷提高，我們對海南自貿港建設充滿信心。”

第七屆中國國際進口博覽會期間，在由LVMH路威酩軒集團旗下奢侈品旅游零售商DFS迪斐世舉辦的一場專題研討會上，中國貿促會研究院院長趙萍表示，2025年底前適時封關運行，將是海南自貿港建設的重要里程碑，“屆時海南自貿港將會實施更高水平的開放政策，吸引更多跨國公司、更多國際品牌關注并參與海南自貿港的建設。”

然而，如何提高對國際品牌、國際運營主體、國際游客的吸引力，共同將海南自貿港的免稅經濟蛋糕做大？成為當下海南和各利益相關方關注的重點。

國研經濟研究院執行副院長黃斌表示，海南作為我國對外開放的重要窗口，在教育、醫療、文化等領域的開放方面具有政策支持，具有發展服務貿易的優勢。

其同時指出，海南不僅僅是一個自貿港，海南還應該成為創新的基地。要發揮政策優勢，還需要海南打造優良營商環境、提升服務質量，并引導市場主體制定更具全球競爭力的價格體系。

中國社會科學院旅游研究中心特約研究員曾博偉表示，海南作為自貿港，作為一個改革開放的一個先行區，拼的是制度的創新。目前，在海南省每年9000萬游客中，只有100萬是入境游客。“旅游業高質量發展意味有更多的人流進入海南，這必然帶動商品物流，以及信息、技術、人才、資金等各方面的流動，這將推動海南經濟全方位的發展。同時，海南能夠促進更多游客的消費從海外旅游消費目的地回流至國內，對于中國擴大消費也有很重要的意義。”

曾博偉認為，未來海南的發展，除了自然優勢以外，也需要更好的營商環境和更好的服務，以及政策的支持。消費者和供應商，期待一個制度更加透明、成本和價格更便宜，公平競爭、服務更好的體系的支持。

DFS迪斐世中國區總裁劉行淑表示，從全球市場來看，成熟自貿港的制度安排和成功因素，通常將消費品排除在負面清單之外，對絕大部分進口消費品實施零關稅政策。“希望海南自貿港封關之后，能夠采用國際自貿港通行做法，落實零關稅安排、設置較低銷售稅率、實現有稅零售和免稅零售監管并軌。”

劉行淑同時透露，在中國奢侈品消費核心城市榜單中，三亞已超過廣州等一線城市，排名第三位，僅次于上海和北京，足見海南在引領奢侈品零售增長方面的潛力。

根據劉行淑觀察，不少歐美知名品牌希望通過落地海南為進入中國內地市場的“試驗田”。值得一提的是，今年4月，DFS迪斐世與申亞集團就三亞首個世界級的七星奢侈品零售和休閑娛樂勝地——DFS迪斐世亞龍灣項目完成簽約。預計到2030年，亞龍灣項目每年將吸引1600萬至1800萬游客，并在亞龍灣創造可觀的經濟收益。

“這不僅能解決目前海南市場高端品牌供給不足的問題，還能助力提升海南自貿港免稅零售的整體經營水平，使海南在競爭中脫穎而出。”劉行淑說，這也將吸引著700 多家國際知名品牌企業能夠最終落戶海南。

LVMH路威酩軒集團大中華區總裁吳越也表示，國際精品行業很看重海南與三亞這一市場。其提到，作為全球最大奢侈品企業，LVMH集團代表的是整個國際奢侈品行業。“四十多年來，得益于中國的改革開放，LVMH集團跟隨中國市場一起成長。海南自貿港建設是中國全面深化改革開放的重要舉措，LVMH集團堅定地看好這一國策。”

值得關注的是，趙萍在研討會上表示，中國人的消費理念正在發生新的變化，越來越多的年輕人不僅看重通過物質消費來追求美好生活，而且更加注重自己的精神愉悅，服務消費成為新的熱點。

其建議，“國際精品在發展免稅業態的同時，可以和海南的服務消費有機結合起來，使游客在海南獲得更好的消費體驗。”