11月6日，第七屆中國國際進口博覽會上海會議活動之“新智造探索，數據驅動工廠轉型出海”大會在虹橋舉行。

會議由黑湖科技和智造同行者聯盟主辦、中國銀行和交大南洋文創研究院協辦，超百名“新”數字先鋒共同探討新消費的時代背景下，智能制造領域的工廠技術突破、供應鏈創新實踐、出海業務，以及中小微工廠通過數字化開拓新賽道的實踐成果。 

上海市生產性互聯網服務平臺專班。

黑湖科技創始人兼CEO周宇翔、西門子數字科技CEO秦成、老鳳祥（600612）總經理黃驊和國泰達鳴信息中心負責人張丹等專家在會上發表演講。

賦能制造企業的柔性供應鏈建設

在本次活動上，周宇翔表示他們于2015年創業之初，就在調研中發現，大家以前思考的降本增效，都是從供給端入手，也就是聚焦工藝優化、數據采集、節能減排等方面，很少考慮需求端是否發生了變化，以及該如何應對。

在過去十年間，隨著互聯網電商的普及，有越來越多的新品牌在對消費者進行極致洞察的基礎上，實現了直接面向消費者的精準營銷。隨之而來的是，商品最小庫存量單位的數量越來越多，而這種非主流的訂單模式，也變得越來越主流。

雖然這種模式能讓上游工廠的潛在利潤得到提高，但在工廠生產線的協同效率較低的情況下，工廠做這種個性化的訂單極有可能會導致虧本。

周宇翔表示，當大數據、精準營銷普及以后，工廠的單子會變得越來越細碎和富有個性化。所以，如何利用數字化，幫助工廠打造效率更高的以銷定產的生產模式，成為黑湖科技創立之初就開始思考的話題。

順著這個維度，該公司成立多年來，也一直在為賦能制造企業的柔性供應鏈建設而不斷發力。

其依托云計算、物聯網、區塊鏈等前沿技術，先后推出一系列SaaS應用，包括“黑湖智造”、“黑湖小工單”等。

其中，作為一款基于云端的智能制造協同平臺，“黑湖智造”采用SaaS模式為客戶提供服務，支持移動端及Web端多平臺登錄，主要為制造業提供計劃排產、生產執行、質量管理、物流管理、物料管理、可視化數據分析等協同管理功能。它能以一種輕量、高效、低成本的方式，幫助中大型制造企業提高工廠內部、集團內多工廠間以及供應鏈上下游的協同效率。目前，該產品已在食品、飲料、日化、醫藥、汽車等領域獲得應用。

“黑湖小工單”則是一款輕量的數字化工廠小程序，支持手機和網頁端使用，能夠管理生產、庫存、設備等核心制造流程，幫助工廠解決交付期拖延、物料庫存積壓、計時計件工資核算繁瑣、工人和設備效率低等多項生產問題。

新消費需要新生產力

制造業關注的重點不再局限于降本增效和節能減排的話題，而是如何通過數字化、智能化賦能工廠，從而真正提升效益。 

老鳳祥的總經理黃驊介紹道：“珠寶行業目前同質化嚴重，金店里的產品都是相似的，一旦一個產品變成爆款，其它企業就會快速上新類似款式，例如，游戲黑悟空火了之后，兩周后的深圳水貝珠寶交易市場全都是金箍棒，快產快銷非常重要。”

雅浪衛浴的總經理蔣繼榮從2015年前后用戶的需求變化中發現了趨勢，他說：“以前衛浴柜只需要耐用，做出來就能賣出去，現在的需求是質量好、顏值高和個性化，因此我們要做非標定制和個性化定制。” 

變化要求供應鏈向“柔”轉變。柔性供應鏈是指具備對顧客需求做出反應能力的供應鏈，其核心是能夠更快、更靈活地適應市場小批量、多品類、高效率的需求。落到實踐中，這意味著工廠既能生產大批量訂單，也能快速響應小額訂單，需要每一條產線都能快速轉換，管理人員能夠迅速把握生產全局。

“與傳統的大單量不同，如今的訂單更多為小單量，客戶會先和工廠合作生產小批量產品售賣，根據銷售結果調整下一步生產規劃。”蠟筆小新食品的首席信息官陶金介紹道。

目前，蠟筆小新食品的產線可以隨時快速切換，持續滿足零食集合店、聯名、代工和新品研發同時進行的不同要求，在新品上市時，能夠快速鏈接門店、生產基地以及各類原料供貨商，在保證常規品供應的前提下，快速上新。這也是蠟筆小新食品沒有淡季的秘密。

“走出去”需要全球供應鏈穩定靈活

2024年政府工作報告將“加強標準引領和質量支撐，打造更多有國際影響力的‘中國制造’品牌”列入政府工作任務，眾多中國企業都在探索出海的新路徑。多年的積累下，中國制造業的出海已經從勞動密集型轉向了高附加價值的先進制造業，出海的征程中也不再只有大企業，還有眾多小微工廠。

例如，西門子、老鳳祥、蠟筆小新食品、華為云、美之高等眾多“制造大廠”都是出海的“老兵”，德纜、萬成機電、中博智能、接力棒等中小微企業也都開始了出海的征途。

隨著環境的變化，以及“廠二代”逐漸接手工廠，制造業出海開始有了不同的趨勢，例如從產品出海逐漸過渡到品牌出海。

中博智能的執行董事夏藝菲就是品牌出海的嘗試者，她在父親的工廠將產品遠銷海外后，嘗試從跨境支付入手，為工廠賦能，目前，她已經成功幫助多家工廠解決跨境支付及回款問題，她認為，這是品牌出海的重要一步。

數字化出海也是“廠二代”們的選擇，接力棒科技的總經理王意介紹道：“以前我爸就是海內外到處飛，現在我把生產全線數字化了，他在家里就可以看軟件后臺，了解全球生產線的情況，決策會更迅速。”

“走出去”只是開始，出海路依舊荊棘不斷。例如，全球供應鏈的穩定性和靈活性持續挑戰中國制造業出海。過去幾年，全球地緣政治、經濟的不穩定性導致了部分企業的供應鏈中斷，整合本土與全球供應鏈成為了應對選擇。“但中國制造業又整體存在透明度不高，可追溯性差的問題。數字化轉型與運營創新是方法之一。”畢馬威在其《踏浪前行：中國制造業企業出海白皮書》中介紹到。 

在華光集團所處的汽車行業，過往大品牌通常是半年一次小改版，一年一次中期改版，兩年上新一款汽車，但現在通常是三個月小改版一次，半年中期改版一次，一年上新一款汽車。 

“為了滿足需求，各大汽車品牌對我們零部件的要求也是水漲船高，過往從設計到研發再到開模量產，最少需要半年，現在完全不能滿足需求，所以我們下了決心做數字化，提升供應鏈和生產能力。”華光集團的項目經理許宇霆分享道。

整體來說，大部分中國制造企業目前仍屬于發現問題和解決問題的階段。蠟筆小新食品分享了一些其出海遇見的困難和解決思路。陶金介紹道：“為了滿足不同的法規要求，以及和當地的合作伙伴更有效的協同，我們推進了數字化，我們將流程重新書寫進了數字系統，提高了供應鏈管理能力，整體來說，出海業績還不錯。”