“為提升新能源車輛的續(xù)航能力，除額外增加電池?cái)?shù)量之外，鋼材輕量化是唯一具有成本優(yōu)勢(shì)的解決方案。”全球鋼鐵巨頭及汽車板龍頭安賽樂米塔爾全球研發(fā)中心經(jīng)理Henri GUYON日前如是表示。

實(shí)際上，安賽樂米塔爾早已深度參與中國的汽車板市場(chǎng)。2010年，湖南省屬國企龍頭華菱鋼鐵與安賽樂米塔爾共同投資成立華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司（下稱“VAMA”），雙方持股比例為50:50，主要聚焦于中高端汽車板市場(chǎng)。VAMA一期建設(shè)項(xiàng)目2014年6月正式投產(chǎn)，至今已投產(chǎn)十周年。

“目前，VAMA的整體產(chǎn)能約200萬噸，其中包括先進(jìn)高強(qiáng)鋼（AHSS）和超高強(qiáng)鋼（UHSS）等全系列汽車用鋼產(chǎn)品。”VAMA首席營銷官Jurgen Cobbaut在接受澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者采訪時(shí)表示，憑借婁底生產(chǎn)基地一體化的生產(chǎn)設(shè)施，VAMA能夠?yàn)閲鴥?nèi)汽車制造商提供全面的鋼材解決方案，涵蓋了從傳統(tǒng)鋼材到熱成形以及先進(jìn)高強(qiáng)鋼的廣泛產(chǎn)品組合，確保能滿足國內(nèi)主機(jī)廠不同車型和應(yīng)用的需求。

Jurgen Cobbaut表示，近年來，隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，國內(nèi)市場(chǎng)對(duì)高強(qiáng)度、輕量化和安全性提出了更高的需求。但其同時(shí)強(qiáng)調(diào)，在汽車制造業(yè)的電動(dòng)化、輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化時(shí)代，“智慧鋼鐵仍將是有助于制造更輕、更安全、更環(huán)保的未來汽車的首選材料。”

值得關(guān)注的是，從1000兆帕到1500兆帕，再到2000兆帕，高強(qiáng)鋼特別是熱成形鋼的強(qiáng)度已不斷突破。然而，作為車身結(jié)構(gòu)性材料的永恒話題，強(qiáng)度和輕量化如何平衡？Jurgen Cobbaut認(rèn)為，關(guān)鍵仍在于“創(chuàng)新”。對(duì)眼下的汽車板供應(yīng)商而言，他們更將自己視作綜合鋼鐵解決方案供應(yīng)商，而非單純的大宗商品生產(chǎn)商。

在日前VAMA舉行的一場(chǎng)投產(chǎn)十周年客戶日上，上海蔚來汽車有限公司車身工程部總監(jiān)吳亮表示，“精益研發(fā)，更需要VAMA這樣的企業(yè)持續(xù)提供的創(chuàng)新產(chǎn)品，助力用戶共同迎接輕量化和安全性的挑戰(zhàn)。”他在現(xiàn)場(chǎng)談到，有極致的整車產(chǎn)品，就得有極致的材料，目前新能源汽車行業(yè)的“卷”實(shí)際上也是一體的。

對(duì)VAMA而言，其股東雙方的多元屬性為其在市場(chǎng)競爭中帶來不同的優(yōu)勢(shì)。Jurgen Cobbaut對(duì)澎湃新聞?dòng)浾弑硎荆劳邪操悩访姿柸蜓邪l(fā)網(wǎng)絡(luò)的支持，VAMA通過EVI機(jī)制深入?yún)⑴c早期的車身設(shè)計(jì)和材料選型環(huán)節(jié)，與客戶共同開發(fā)適用于新能源汽車的集成化解決方案。其次，在解決方案的創(chuàng)新上VAMA通過本地化的生產(chǎn)線升級(jí)和技術(shù)服務(wù)，引入了激光拼焊技術(shù)，通過將不同強(qiáng)度、厚度的鋼板組合，進(jìn)一步優(yōu)化了白車身結(jié)構(gòu)的減重效果和碰撞安全性。

高強(qiáng)度熱成形鋼的代表性產(chǎn)品Usibor? 2000是一個(gè)樣本案例。“VAMA通過本地化的創(chuàng)新和研發(fā)，快速實(shí)現(xiàn)了這一產(chǎn)品的本地化量產(chǎn)供應(yīng)，并推動(dòng)了Usibor? 2000及其相關(guān)技術(shù)的在國內(nèi)的應(yīng)用落地。”Jurgen Cobbaut談到。

據(jù)悉，自VAMA成立以來，股東方之一湖南鋼鐵集團(tuán)已先后投入150億元，對(duì)上游鋼材供應(yīng)商漣鋼進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)，持續(xù)穩(wěn)定向VAMA提供優(yōu)質(zhì)低碳熱軋基板，保障上游供應(yīng)可靠性。此外，2016年，VAMA還與全球領(lǐng)先的鋼材加工服務(wù)商Gonvarri合資組建GONVVAMA。作為下游產(chǎn)業(yè)鏈的配套延伸，GONVVAMA進(jìn)一步提升了高附加值汽車板的供應(yīng)能力。

Jurgen Cobbaut表示，未來隨著雙碳目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，VAMA將繼續(xù)加大創(chuàng)新投入，以更高效、環(huán)保的鋼材解決方案滿足市場(chǎng)需求，為客戶在節(jié)能減排和產(chǎn)品升級(jí)方面提供更強(qiáng)有力的支持。