當無人駕駛與賽道場景相結合，能迸發出怎樣的火花？

近日，“Zenith 1”無人駕駛競速挑戰賽在株洲賽車場舉行。一輛賽道級無人駕駛系統——“天猿”，與兩位人類車手——WTCC世界冠軍Rob Huff和中汽摩聯認證的首名賽車女教練員麻艦心進行了賽道對決。

據悉，這是全球首次有賽道級無人駕駛車輛與真人車手進行同場競技。

在這場10圈的耐力賽中，“天猿”做出了2分33秒的最快圈速成績，但在第6圈時由于機械故障導致比賽中斷，未能進一步刷新成績。而在車手這邊，麻艦心跑出了2分16秒的成績，以17秒的圈速優勢，贏得了這次“人機對決”。

比賽結束后，麻艦心表示：“天猿跑出現在的成績不足一個月，而我跑出這樣的數據則花了五六年的時間，無人駕駛技術一定能給賽車領域、汽車工業帶來更廣闊的發展空間。”

據悉，作為一臺無人駕駛賽車，“天猿”智能駕駛賽車系統集成了“北斗”導航技術、人工智能、機器視覺、自動控制等前沿技術，可通過更多賽道的極限工況，檢驗無人駕駛技術的可行性與可靠性。

與不少專車專用無人智駕車輛的設計不同，提供技術支持的宏景智駕為“天猿”所打造的智駕系統沒有使用原車線控，而是基于FOC電機來執行轉向和剎車的操作，整體動作會更加模擬人類駕駛。這意味著，該執行機構可以適配幾乎任何車型，且不受線性底盤的執行限制。

雖然此次“天猿”未能擊敗人類車手，但考慮到這臺賽車從第一次下賽道到正式比賽，只用了二十多天就將成績從3分14秒提升到了2分33秒，這樣的進步速度足以讓人期待無人駕駛的未來發展。