這是一條鎮(zhèn)級線路，規(guī)模不起眼：只有一輛車，路途5.3公里，連接三個村莊，停靠四站。

讓這條公交線醒目起來的是張建清，2017年8月公交線路開通以來，他是唯一的司機，他以熱情周到的服務贏得了村民的尊重。

這是一個平凡人愛崗敬業(yè)的故事。“一個人的公交車”的事跡，在當地逐漸傳播開來，張建清被評為“感動章丘十大先模人物”。

一個人的公交車

在濟南章丘石匣村，村民還記得以前出行的艱難。從石匣村到三角灣村，5.3公里的路途，要走上一個半小時或者租私車；到了三角灣村，再坐車去市里。

石匣村村委會治安主任景慎進向澎湃新聞（www.kxwhcb.com）介紹，石匣村位于章丘南部的大山深處，常住的有1000余人，大多上了年紀，私家車也少，開通了204路，才有對外的公交車。

2017年8月11日，張建清開著公交車來到石匣村，安置好停靠站牌，第二天天還沒亮，就發(fā)了第一趟204路。

張建清當過兵，在鄉(xiāng)政府機關工作過，11年前做了公交司機。他認為服從命令是天職，公司安排他這個班長來開204路，他就要盡力做好。

自那以后，從石匣村出發(fā)，途經香峪口村，到三角灣村，張建清每天穿行6個來回。為此，他早上5點就得起床，冬天的話更早，因為要先燒水熱車。

從石匣村出來，多是坑坑洼洼的水泥路。張建清告訴澎湃新聞，行駛過程中常有“顛得什么都聽不見”的情況。山窄彎多，兩車相會總有驚險，而他每每能靠技術化解。

“村民們都很感謝他。”景慎進贊賞張建清，“他素質特別高，不僅開車經驗豐富，而且很關心乘客，對老人有耐心。”

融入村民生活

算起來，張建清已經在石匣村度過了500天。日復一日，他慢慢成為石匣村真正的一員。

平常，張建清一個人住在村委會，村民常送自家種的白菜、豆子過來。住在附近的村民，休息時也會買菜，叫著他一塊吃飯，“改善改善生活”。

茶余飯后，村民會約張建清出去散步、聊些家常。平時村民需要他捎帶東西，他都樂意幫忙。

有一次在衛(wèi)生室，他知道一位老太太需要的藥物衛(wèi)生室沒有，家里兒女也不在身邊，就向老人要了藥盒。下班后，他到市里買了藥送到了老太太家。

“老太太眼里含著淚，手也不斷地發(fā)抖。”后來張建清一直算著時間買藥，一來二去熟悉了起來，“她拿我當親孩子看待，昨天還給我送來雞蛋”。

漸漸融入石匣村，張建清用更努力地工作來回報村民的關心。每日風雨無阻，天氣再惡劣，他也從不請假。

去年夏天，暴雨沖垮了石匣村4公里外的漫水橋，他找來桿子，蹚著水試深度，最后搬來些石頭墊路，攙扶著村民到了對岸。

去年除夕，張建清下午回家，吃了一頓團圓飯，大年初一就回了石匣村。“老百姓出行都等著你，不能丟下他們不管。” 他說。

家里大小事務多由妻子操

在石匣村，張建清的房間放了兩張床，一張是他的，一張是為兒子準備的。他向澎湃新聞解釋，他沒有節(jié)假日，兒子放假的時候，反倒有時會來陪他。

他的家在40公里外的市區(qū)，平常半個月才回一趟，待上半天就要回村。家里大小事務，都是妻子趙娟一人操持。

一開始，趙娟不愿意丈夫去駐村，她在超市上班，工作也很辛苦，輪到晚班凌晨兩點才能回到家。丈夫駐村顧不上家里，她壓力更大。

后來，趙娟看村里人對丈夫都挺好的，他自己又敬業(yè)，也支持了。但她心里還是留了想法，“還是希望以后一家人能多聚聚。”

聽到妻子這么說，張建清有些愧疚，他希望今年過年能給妻子換份輕松點的工作，但他自己還是以工作為主，“畢竟顧得了這邊就顧不了那邊”。

駐村的日子雖然孤單清苦，但幫助到這么多老百姓，張建清感到欣慰，覺得心安。

"只要這個村的路沒有改善，這個車在這，我會一直做下去。”他說，“老百姓離不開我，我也離不開他們。”