如何讓公共汽車更好地服務(wù)弱勢(shì)群體？

上海市政協(xié)委員高向東通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，公共汽車是上海市內(nèi)大部分居民普遍可負(fù)擔(dān)得起的短距離交通工具，也是城市居民外出時(shí)使用頻率較高的公共交通工具。雖然弱勢(shì)群體只占乘坐公交車出行人群的一小部分，但是他們卻是公共交通運(yùn)行是否順暢的重要因素之一。

高向東認(rèn)為，目前上海現(xiàn)有的公交車在無(wú)障礙設(shè)置上存在以下幾個(gè)問題。

首先，公交車車門處臺(tái)階踏板過高，行動(dòng)不便的人和輪椅上下車不方便，這樣可能導(dǎo)致公交車在路邊停靠時(shí)間過久。其次，車內(nèi)的無(wú)障礙愛心座椅與普通座位沒有功能上的本質(zhì)區(qū)別，乘客分類不明確。另外，公交車內(nèi)扶手存在安全隱患，扶手過多，沒有功能性扶手，不能兼顧乘客的身高，整個(gè)公交車內(nèi)空間形成視覺污染。

針對(duì)上海公交車在無(wú)障礙方面的情況，高向東提交了一份名為《關(guān)于公交車無(wú)障礙化改良設(shè)計(jì)的建議》的提案，提案主要從以下三個(gè)方面給出建議：

第一，增加公交車無(wú)障礙上下車伸縮踏板。

駕駛員可以隨時(shí)打開折疊坡道，后門會(huì)伸出一條機(jī)械踏板，踏板落地后，坡道與現(xiàn)有公交站臺(tái)能無(wú)縫銜接，輪椅、嬰兒車等可通過坡道方便快捷地進(jìn)入車廂。另外，車頭和車后門處需要印有無(wú)障礙公交車的文字和輪椅標(biāo)識(shí)，車后門正對(duì)面還有一個(gè)專供輪椅放置的區(qū)域，為有需要的乘客增添了一種出行選擇。

第二，設(shè)置無(wú)障礙功能區(qū)及專用座椅，整個(gè)公交車可分為三個(gè)區(qū)域。第一部分為前排座椅，一般服務(wù)上車后行動(dòng)不便的老人。第二部分為中間愛心座椅，可安置供殘疾人和孕婦等使用的專用座椅。第三部分為后排座椅，供遠(yuǎn)途旅客乘坐。

第三，增加功能性扶手，例如，在車內(nèi)可以增加占較小空間的圓柱體，圓柱體的好處在于無(wú)論乘客身材高大或是矮小都可以利用到手扶；同時(shí)，建議在手扶的圓柱體處增加掛物體的配置。