遠(yuǎn)眺銀都路越江隧道。本文圖片均為 閔行區(qū)委宣傳部供圖

作為上海市第19條越江隧道，上海銀都路越江隧道外部道路目前已經(jīng)進(jìn)入施工尾聲，徐匯段和浦東段預(yù)計(jì)在10月份可以基本完成，今年年底具備全線通車的條件。這是澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者10月19日從上海市閔行區(qū)獲得的信息。

銀都路越江隧道位于徐浦大橋南側(cè)，連接徐匯與閔行、浦東，起點(diǎn)自徐匯區(qū)景東路，穿越黃浦江，直達(dá)閔行區(qū)蘆恒路，全長(zhǎng)3.8公里，其中主線隧道長(zhǎng)2.71公里，設(shè)計(jì)為雙管雙層結(jié)構(gòu)8車道布置，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。其建成后將緩解浦東和浦西之間的交通壓力。

銀都路越江隧道入口

該隧道建設(shè)工程自2019年底正式開(kāi)始，在地形、施工安全以及工程量等方面，均有較大的建設(shè)難度。銀都路越江隧道浦東段由上海城投公路集團(tuán)負(fù)責(zé)投資建設(shè)，目前隧道已初具雛形，項(xiàng)目主線隧道已實(shí)現(xiàn)雙線貫通。隧道內(nèi)主體結(jié)構(gòu)施工和機(jī)電安裝仍在有序進(jìn)行中，這也是施工收官階段最核心的建設(shè)任務(wù)。

上海隧道工程有限公司銀都路越江隧道新建工程項(xiàng)目書(shū)記周棟亮介紹說(shuō)，現(xiàn)在正在進(jìn)行的是隧道內(nèi)的機(jī)電安裝和兩側(cè)接線道路的施工，預(yù)計(jì)今年年底具備全線通車的條件。

“隧道通車之后，主要供小型車輛通行。建成之后，可以有效緩解上海市南部區(qū)域的越江交通壓力。”周棟亮表示。

隧道內(nèi)部

銀都路越江隧道投入使用后，不僅將成為連接閔行、徐匯、浦東新區(qū)的重要交通樞紐，還將為緩解莘莊立交、S20西段、南段的交通壓力發(fā)揮關(guān)鍵作用，提升城市交通的流暢性，為市民提供更加便捷舒適的出行選擇。

上海市閔行區(qū)市政重大辦建設(shè)推進(jìn)科科長(zhǎng)陳嘉靖表示，銀都路越江隧道補(bǔ)齊了閔行過(guò)江的交通短板，“本來(lái)黃浦江兩岸與閔行相關(guān)的越江通道只有徐浦大橋和閔浦大橋，增加了越江形式之后，可以連通徐匯區(qū)和閔行的浦江浦錦地區(qū)，能更好地促進(jìn)招商引資?！?/p>