國慶“黃金周”即將結束，全國民航進入假期返程高峰。據21世紀經濟報道，10月6日，國內航線計劃執行航班量超1.7萬班次，出入境航線計劃執行航班量超2600班次。全國民航旅客量預計將超230萬人次。

根據航空媒體“Simple Flying”的預測，整個國慶“黃金周”期間，中國民航客運航班總數預計將達11.5萬架次，日均超1.6萬架次。全國旅客運輸量預計達1618萬人次（僅含境內航司承運量），日均超230萬人次，同比增長8.3%。

哪些城市是熱點樞紐？澎湃新聞查閱《2023 年全國民用運輸機場生產統計公報》發現，廣州白云國際機場一年的客流量達到 6316.8 萬人次，排在首位。隨后是上海浦東國際機場，客流量 5447.6 萬人次，再是北京首都機場，客流量 5287.9 萬人次。

不過，像上海和北京都是有雙機場的城市，要把兩個機場加起來算，才能看出哪個城市坐飛機的人多。

這樣一來，上海浦東機場和上海虹橋機場加起來有 9696.9 萬人次客流量，北京有首都機場和大興機場，合計客流量 9229.0 萬人次，成都則是雙流機場和天府機場，共有 7492.4 萬人次客流量。

不過，在節假日期間，除了大機場，部分小機場也可能成為熱點。據《中國民航報》報道，2024年春節假期，以小機場所在城市為旅游目的地的機票預訂量同比增長近2倍，同時帶動小機場城市景區門票預訂量同比增長1.8倍。由此可見，小機場城市交通、旅游設施的日趨完善直接催熱了“小城游”。