本文圖片均為“上海地鐵shmetro”微信公眾號 圖

9月25日，澎湃新聞（www.kxwhcb.com）記者從上海申通地鐵獲悉，近日，上海軌道交通11號線康恒路站順利通過初期運營前的安全評估，具備初期運營條件，經市政府批準，計劃于9月28日起開通初期運營。這也是上海首個在既有運營線路上改造建成的地下車站。

至此，11號線全程增至40站，申城軌道交通全網車站增至509座。目前，工程建設和運營單位正進一步開展綜合聯動調試及各項演練，為新站正式投用做好準備。

首個在既有運營線路上改造的地下車站

上海市軌道交通11號線是上海市軌道交通網絡中的骨干線路之一，為國內最長的運營地鐵線路，也是國內唯一一條跨省的城市軌道交通。

康恒路站位于浦東新區康恒路和御橋路交叉口，因11號線建設期間該站周邊仍處于規劃開發中，根據初步設計批復要求，當時僅作為11號線預留車站。為支持浦東新區“金色中環發展帶”開發建設，并解決當地御橋區域及周邊居民出行的迫切需求，上海地鐵于2023年7月正式啟動康恒路站的建設改造工作。

11號線全天運營時間超過18小時，康恒路站作為首個在既有運營線路上改造的地下車站，部分施工作業區域與運營線路僅“一門之隔”，面臨安全風險高、施工空間狹小、建設工期短等重大挑戰，必須在施工作業的同時保障日常運營安全，為此各建設施工單位高度重視安全管理，與運營部門之間進行充分協調和溝通，人員進出軌行區均點名，作業做到人走料清，涉及軌行區施工均在夜間停運期間進行見縫插針式的施工，以嚴格的安全管理保證車站的施工進度，為保障臨近軌行區絕對安全，還在站臺門外采取全封閉硬隔離防護措施，確保整體項目的順利實施。

車站在設計上注重節能環保，采用多種節能型材料和設備，將磁懸浮變頻離心式冷水機組集成在組合式空調箱內，在節省了機房空間的同時，降低了系統能耗，提高了冷水機組以及環控系統的能效。

出入口直通地塊樓宇，方便通勤

值得一提的是，康恒路站出入口直通地塊樓宇，方便市民通勤。康恒路站周邊為“陸家嘴數智天地”園區，重點布局區塊鏈、人工智能、云計算及大數據等產業，規劃建設都市研發樓、人才公寓、商業、酒店和國際化學校等。

康恒路站共有四個出入口，除了可正常出入地面外，均與地面辦公樓宇地塊進行了連通，上海地鐵充分考慮地塊出入口的結建需求，積極推進地下聯通通道與車站建設施工同步實施，最終實現了四個出入口均可通過結建通道直接進入地面樓宇或園區區域（2號口為下沉式廣場）的通行功能，為周邊市民乘客的出行提供便利。

11號線康恒路站開通后，往迪士尼首班車時間06：50、末班車時間23：28；往嘉定北首班車時間05：25、末班車時間22：46；往花橋首班車時間05：30、末班車時間22：16，往安亭末班車時間22：41。列車運行間隔與既有運營方案一致，該站工作日早晚高峰時段平均2分30秒～3分45秒，工作日平峰時段6分鐘左右；節假日高峰時段（7:00～20:00）平均5分鐘；其余時段5～8分鐘。

康恒路站共設置4個出入口及3個連通道，無障礙電梯共計2臺，1臺站廳至站臺無障礙電梯設置于付費區內，1臺地面至站廳無障礙電梯設置于非付費區3號出入口。此外，在車站站廳和站臺均設置了公共廁所，其中站廳還設置了無障礙廁所，方便乘客使用。