“挪威不是歐盟成員國，我們（與歐盟）沒有共同的貿易政策。因此，挪威不會單方面（對中國電動車）實施制裁。”9月11日，正在對中國進行正式訪問的挪威首相斯特勒在上海出席活動期間對澎湃新聞（www.kxwhcb.com）表示。

應國務院總理李強邀請，斯特勒于9月9日至11日訪華。2024年是中挪建交70周年，斯特勒此次的訪問是確認兩國重要關系并進一步加強在優先領域合作的契機，例如綠色轉型。

挪威首相斯特勒在上海接受澎湃新聞等媒體采訪

8月20日，歐盟委員會發布了對華電動汽車反補貼調查的終裁信息預披露，建議對中國及歐盟在華生產的純電動汽車征收為期5年、17%至36.3%的反補貼稅。據中國商務部網站9月10日消息，商務部新聞發言人就此表示，盡管我們對終裁披露無法認同、不能接受，但仍秉持最大誠意，希望努力通過對話磋商解決摩擦，尋求彼此都能接受的方案。中方愿與歐方繼續密切合作，爭取早日達成符合雙方共同利益、符合世貿規則的解決方案，推動中歐經貿關系健康穩定發展。

9月11日，斯特勒在前述表態的同時也透露，他向中方表示，歐盟提出的問題應該得到解答，因為“有一些關于補貼和汽車生產方式的問題”，“中國應該利用這個機會來回答這些問題。 ”

在挪威，電動車有巨大的市場。新華社今年1月援引挪威公路聯合會發布的統計數據顯示，2023年挪威電動車在新車銷售中占比82.4%，比2022年增加3.1個百分點，電動車繼續主導挪威新車市場。《聯合早報》本月早些時候報道，新統計數據顯示，今年8月，挪威的電動車銷量占94%的市場份額，創下新的世界紀錄。

此外，據統計，去年挪威共售出新車近12.7萬輛，其中10.46萬輛為電動車。沃爾沃、名爵、極星、比亞迪等汽車品牌銷量進入前20名。《經濟參考報》在報道中指出，中國駐挪威使館經濟商務參贊陳文林介紹，目前有近10家中國新能源汽車企業登陸挪威，銷量最好的是沃爾沃、極星、名爵等有歐洲“血統”的中資品牌，紅旗、蔚來占市場份額在逐步增加。他認為，與德法等一些歐盟國家不同，挪威沒有本土車企，且在綠色發展和應對氣候變化方面的政策與中國一致，這為中國品牌新能源汽車在挪威市場獲得平等競爭機會創造了條件。

據新華社報道，9月9日下午，國家主席習近平在北京釣魚臺國賓館會見來華正式訪問的挪威首相斯特勒時強調，中挪兩國經濟互補性強，各領域合作成果豐碩。雙方可以結合各自優勢，不斷擴大綠色環保、能源轉型、海事航運、農漁產品、電動汽車等領域務實合作。斯特勒同時表示，挪方期待擴大對華合作，特別是在綠色發展、應對氣候變化、海事航運、農漁水產、新能源汽車、人工智能等領域。