“未來旅游的新風口要么就是由氣象造成，要么就是受到氣象的影響。”8月29日，在貴州省安順市召開的第二屆氣象旅游發展大會上，中科院地理所資源生態與生物資源研究室主任閔慶文如是說。

但很多與會者實際討論的并非“氣象”而是“氣候”，話題偏向氣候康養、氣候+度假，依然沿用傳統的“養老地產”“度假地產”邏輯。但實際上，不確定性更強的“氣象”也有其賽道，而且與“氣候度假”模式并不沖突。二者也可以結合起來，為目的地帶來更有趣的預期，讓趕上的游客有印象深刻的體驗。

“氣候”可預期，“氣象”靠運氣，二者可疊加

氣象，指的是指發生在天空中的風、云、雨、雪、霜、露、虹、暈、閃電、打雷等一切大氣的物理現象。氣候，指的則是一個地區大氣的多年平均狀況。可以看到前者是短時間內發生的，可預期性不強，甚至需要衛星實時更新。而后者則是較長時間尺度下可預期度很高的地理稟賦。

正是因為后者在十幾年內的變化較小，規律較強，可預測性較高，更受到資本和游客的青睞。國內常見的話題，多為反季節度假和候鳥養生的模式。特別是老年人，會趁老家氣候條件不好時前往這些地區住上幾個月，被視為拉動本地經濟的一大抓手。比如東北的老年人南下海南養老，數據顯示，十年前三亞的哈爾濱籍候鳥老人就有近20萬。

另一種新興的是話題性旅游模式。如因《我的阿勒泰》爆火的阿勒泰，因冰雪旅游爆火的哈爾濱、長白山等。

但如果說氣象旅游因為可預測性低而不受資本和游客的青睞，也不盡然。旅游景點很容易疊加上當地某個季節常見的氣象，成為吸引游客的招牌。如黃山云海，它在一定條件下才可以形成，并非每天都有，但沒有看到的游客也不會覺得白來。

再比如東北冬季著名的“野生氣象”霧凇，城市的江河兩畔的綠地形成概率就很高，更加“親民”，不用特地趕去郊外專門的景點觀看。

還有冬季高發的日暈和光柱，也是很多人冬季專門去阿勒泰、呼倫貝爾、錫林郭勒、漠河等地“打卡”的，出現頻次較高的氣象。很多人甚至青睞草原和濕地自駕，追趕地平線上的日暈。

日暈可以形成非常復雜的模式，這也是很多愛好者愿意“追”的原因。2023年2月2日北京的一次復雜日暈甚至上了《北京日報》。圖片來源：京報網

比霧凇、日暈更罕見一些的是海市蜃樓，同樣是青島、大連、威海等濱海市區便可看到，但因為可遇而不可求，游客的心理更傾向于“看到就是賺到”，一旦發生，可以迅速傳遍全網，為城市打出話題性的IP，吸引更多人前往。

可以看到，氣象旅游與氣候旅游實為兩個完全不同的概念，但彼此之間并不沖突。只是說，氣候旅游更容易被文旅部門和市場主體作為目的地吸引物來打造，氣象旅游則更傾向于愛好者的自發行為。但氣候康養可以疊加本地比較常見但特殊的氣象，比如云南普洱、保山的晨霧，大理的莢狀火燒云，這三地本就是氣候康養熱門區，結合獨特的氣象景觀，合力打造更具有標志性的本地IP。

三類氣象旅游有出圈潛力，需做好預期，及時宣傳

就全球范圍的經驗而言，氣象旅游通常可分為2~3類。

一類是關于馬蹄云、日暈、光柱、蜃樓、糙面云等罕見的輕量級氣象。偶發性強，但可以通過氣象預報提前幾個小時突然知道，或發生一次之后，可預知會延續或再現一些時間。對于愛好者而言，這類“入門級”氣象容易產生沖動性旅游；對于旅居型游客而言，相當于自己旅游產品的“增量”。

這需要本地文旅部門、生活號、KOL等及時宣傳和科普，在社交網絡上增加本地的曝光度，才容易拉動文旅消費。但需要注意的是，這類宣傳的點是“發生概率高”，而不是把它當成單一的賣點。而且“入門級”氣象因為相對而言稀缺度不高，“用力過猛”反而適得其反。

糙面云前些年才位列云譜，實際是一種相對常見但經常被稱為“妖云”“天象異變”的云體，它的火燒云形態非常受歐美觀云者的喜愛，但在國內知名度不高。由于需要開闊的視野，蘇北、上海沿海等灘涂和農田地景是合適的觀景點。如果江蘇和上海東部的鄉村休閑游中搭配糙面云，也可以吸引一些“尋奇”“探秘”的游客，盤活那些“沒有景點”的荒野景觀。

2024年7月24日，在江蘇省南通市拍攝的火燒云。 CICPHOTO/宋誠林 攝

第二類是追風追云追閃電的極端天氣游，最著名的便是在美國中部大平原上拍攝龍卷風、單體雷暴和閃電的愛好者。國內也有愛好者會自駕在福建追臺風，在內蒙古草原追單體雷暴。它對旅行者的要求較高，非常考驗中途補給和路況，隨時可能需要其他的文旅計劃安排，甚至可能涉及到個人安全問題。

還有一種情況不是深入極端天氣一線，而是必須與雷暴云團隔著幾十到200千米才有機會拍攝到的“紅色精靈”（一種云頂放電現象，類似還有藍色噴流、Halo等一系列氣象）。有專門追云頂閃電的攝影師，也有為了拍銀河卻偶然遇到遠端有云放電的“路人甲”。其追蹤方式與追風暴相比安全很多。

云頂閃電的不同種類和高度。圖片來源：WCNC.com

這些方式在國內可能看起來過于小眾，但實際上對極端天氣的審美很早就被納入了文人審美系統，只是不用“追”而是“等”的方式。例如在西湖邊欣賞一次夏日的弧狀積雨云和大暴雨，就是古詩中的“黑云翻墨未遮山，白雨跳珠亂入船”，只是望湖樓變成了星巴克。

很多知名的旅游城市，翻一翻有關本地的古詩詞，多少都能看到這樣的氣象描寫詩句，不僅可以面向氣象愛好者，也可以吸引古風、古詩詞愛好者來體驗。不過它也需要城鄉基建支持以及防災減災預警以保障安全。

第三類旅游表面看來與氣象關系不大，不算“氣象旅游”，但它需要的是“沒有氣象”的高透明度、視寧度的大氣，這便是觀星、銀河、流星雨。它們作為天象而言預測性強，但需要氣象上不能產生過多干擾。而且它也比較安全，在文旅操作中更容易與露營、微度假等結合，也更容易與地景結合。

但如果本地文旅部門缺乏意識，可能導致錯過宣傳點，或者在人潮洶涌之時應對不及的情況。如去崇明觀英仙座流星雨，便出現了嚴重的堵車和位置不足。

2023年8月13日，上海，崇明東灘，英仙座流星雨。  楊藝 攝

實際上英仙座流星雨、象限儀座流星雨、雙子座流星雨這些都是每年必然發生的，如果晚上天氣較為晴朗，便可以展開服務預備和宣傳，同時規劃出更多觀星點，從而避免游客扎堆產生擁堵和難以通行的問題。

除了“水晶天”之外，蘇浙滬一帶還有臺風來臨前兩三天的“跑馬云”時期，天空的透明度同樣很好，對于普通的觀星、拍銀河而言又涼快又有云作為特殊的背景，體驗也很好，而且也很安全，這個窗口期同樣沒有得到重視和利用。

總而言之，氣象旅游并非不可預測和預期，哪怕是一周到幾天之內，都可能對游客流量產生影響。雖然氣象游聽起來小眾，但實際上它的潛力很大，群眾基礎也沒有想象得小。

因此負責文旅產品開發建設的主體可以從重資產的旅游地產模式拓展，重新盤活本地現有資源。

文旅供給部門也需要與氣象部門做好配合，根據氣象的周期性做好預判，提前準備和宣傳，才能讓游客安全地體驗到特別的天氣和景觀；而那些沒有趕上的游客，也可以通過本地文旅設計的優質點位（不一定是景點）和服務體驗，得到心理補償，而后產生“下次再來追”的沖動。

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