北京頭條客戶端1月16日消息，近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一段視頻引發(fā)網(wǎng)友廣泛熱議，視頻中，男子劉某打傷動(dòng)車“霸座”男，被法院判處拘役四個(gè)月，緩刑六個(gè)月。

16日下午，該案審判機(jī)關(guān)天津鐵路運(yùn)輸法院向北青報(bào)記者回應(yīng)，此事件發(fā)生于2015年，劉某故意傷害致人輕傷的行為“不具有刑法上的免責(zé)事由”，法院綜合考慮判處緩刑。此外經(jīng)證實(shí)，網(wǎng)傳的“罰款6萬元”實(shí)為雙方和解達(dá)成的賠償款。

發(fā)現(xiàn)丨拿舊聞炒冷飯，閱讀超2.3億

記者注意到，從14日開始，一則電視臺(tái)的案件報(bào)道新聞視頻不斷被自媒體和微博藍(lán)V轉(zhuǎn)發(fā)，配文“男子高鐵‘見義勇為’教訓(xùn)霸座男 獲4個(gè)月拘役罰6萬”，并均稱事發(fā)于“前段時(shí)間”，且未提及判處緩刑。截止16日下午，微博話題#動(dòng)手教訓(xùn)霸座男獲刑#話題閱讀量超過2.3億。

本文圖片均來自北京頭條客戶端

視頻顯示，男子劉某在北京到天津的動(dòng)車上，旁邊持二等座無座票的男子李某執(zhí)意坐在一等座，導(dǎo)致原本購買該座位的乘客無法入座。經(jīng)列車員和乘警反復(fù)勸說，李某均不為所動(dòng)，在一旁用手機(jī)錄像的劉某站起來對李某扇了一個(gè)耳光并踢了一腳。雙方馬上被列車員拉開，李某經(jīng)鑒定構(gòu)成輕傷。

15日16時(shí)許，北青報(bào)記者從天津鐵路運(yùn)輸法院證實(shí)，此案確實(shí)是由該法院審理的。法院最終以故意傷害罪判處劉某拘役四個(gè)月，緩刑六個(gè)月。

但天津鐵路運(yùn)輸法院政治部主任、新聞發(fā)言人朱健告訴北青報(bào)記者，此事件并非近期發(fā)生，事發(fā)及判決均是在2015年。

追訪丨構(gòu)成輕傷，和解賠償6萬元

16日14時(shí)許，朱健代表天津鐵路運(yùn)輸法院向北青報(bào)記者詳細(xì)解釋了該事件的全過程。

2015年5月23日上午，在北京南開往唐山的D6793次列車上，乘客李某手持二等無座票越級乘坐一等座1車3C座位。8時(shí)37分許，列車員查票時(shí)發(fā)現(xiàn)上述情況后對李某的行為進(jìn)行勸阻，但李某拒不離開一等座車廂，也拒絕補(bǔ)票升艙。

此時(shí)，坐在過道另一側(cè)靠窗3F座位的乘客劉某認(rèn)為李某的行為不文明，且影響其休息，遂越過3D座位的女乘客對李某進(jìn)行毆打。

劉某先用右拳對李某面部擊打兩拳，造成李某右眼球鈍挫傷、右眼眶內(nèi)壁和下壁骨折、右眼球結(jié)膜下出血，經(jīng)鑒定，李某的損傷程度構(gòu)成輕傷一級。此外劉某還存在對李某打耳光和踢踹的行為。

兩人被工作人員拉開后，李某報(bào)警。6月18日，經(jīng)民警電話通知?jiǎng)⒛匙孕星巴旖蜩F路公安機(jī)關(guān)接受詢問，并如實(shí)供述了上述事實(shí)。

9月14日，天津鐵路運(yùn)輸檢察院指控被告人劉某犯故意傷害罪向天津鐵路運(yùn)輸法院提起公訴，并提出判處拘役3至6個(gè)月量刑的建議。

11月9日，雙方在法院主持下就民事的賠償問題自行達(dá)成了和解協(xié)議，劉某自愿賠償被害人李某醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)60600元。因此部分網(wǎng)友提出法院判決罰款6萬多元的情況與事實(shí)有出入。

法院丨無現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性，不具有免責(zé)事由

12月3日，天津鐵路運(yùn)輸法院公開開庭審理該案。審理中，劉某對起訴書指控的犯罪事實(shí)無異議。法院依據(jù)《刑法》第234條“故意傷害他人身體的，處三年以下有期徒刑拘役或者管制”的規(guī)定，當(dāng)庭判決對被告人劉某犯故意傷害罪處以拘役四個(gè)月，緩刑六個(gè)月。

判決生效后，李某和劉某均未提出過申訴，也未進(jìn)行過信訪。

法院在此案中，根據(jù)已經(jīng)查明的事實(shí)，綜合考慮了被告人劉某自首、事出與被害人過錯(cuò)有關(guān)且雙方已達(dá)成和解等情節(jié)，結(jié)合了辦案機(jī)關(guān)提出的量刑意見，在量刑時(shí)對被告人劉某依法從輕處罰，適用緩刑。

法院認(rèn)為，此案中李某確實(shí)存在拒絕補(bǔ)票款差價(jià)、不服從鐵路部門管理的行為確實(shí)存在，但是沒有直接侵害他人人身財(cái)產(chǎn)權(quán)利的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)性。在此情況下，劉某直接采取暴力手段制止李某的行為，并造成李某輕傷一級的后果，不具有刑法上的免責(zé)事由。

朱健表示，法院非常歡迎媒體和廣大網(wǎng)友對法院工作的監(jiān)督，此案的判決書已經(jīng)在中國裁判文書網(wǎng)上公開，其中包含案情相關(guān)的證據(jù)等信息。

此案的判決書已經(jīng)在中國裁判文書網(wǎng)上公開

釋疑丨遇到“霸座”怎么辦？

一段時(shí)間以來，列車“霸座”“扒阻車門”等一度成為社會(huì)高度關(guān)注的熱點(diǎn)話題。那么在現(xiàn)實(shí)中，遇到這種霸座現(xiàn)象，執(zhí)法部門是否能夠直接現(xiàn)場執(zhí)法，作為普通群眾又是否能“仗義執(zhí)言”呢？

在15日公安部舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，鐵路公安局治安管理處處長王洪生對此類執(zhí)法給出了解釋。據(jù)其介紹，目前鐵路公安機(jī)關(guān)已經(jīng)研究制定了《旅客列車常見警情處置指引》，明確了對霸座、占座、扒阻車門、酗酒滋事、動(dòng)車吸煙等行為的處置流程、處置要求和處罰依據(jù)。另一方面，全國鐵路公安機(jī)關(guān)要求在出現(xiàn)此類警情時(shí)，列車乘警和列車工作人員第一時(shí)間出警處置，需要地面支援的由前方停車站派警力登乘列車協(xié)同處置。

自去年12月以來，鐵路公安機(jī)關(guān)對擾亂站車秩序的行為開展集中整治行動(dòng)，查處各類擾序人員3000余起，行政拘留500余人，其中涉“霸座”、“扒阻車門”兩類共拘留了12人。

作為普通乘客，遇到“霸座”又該如何處理？朱健借助媒體平臺(tái)提醒廣大網(wǎng)友朋友，伸張正義要有度，不能逾越法律的底線，這樣才能既幫助別人又保護(hù)自己。

（原題為《教訓(xùn)霸座男獲刑？獨(dú)家官方辟謠來啦！》）