“講可持續發展，碳排放數據非常重要，毋庸置疑，產品是占比最大的，所以對我們來說，要實現企業的可持續發展戰略，最重要的是改變產品，不僅是產品是如何設計的，也包括產品是如何銷售的商業模式。”

8月28日，在2024年上海國際廣告節上，迪卡儂中國可持續發展和溝通負責人夏艷宏帶來《以運動之名，踐環保之諾》主題演講，首先拋出了這樣的觀點。

夏艷宏提到，她剛加入迪卡儂時，經常需要處理團隊這樣的困惑：

公司的可持續發展戰略很偉大，可以怎么融入我作為門店的店長的日常工作呢？可持續發展跟我們的消費者有什么關系？

而夏艷宏認為，要實現可持續發展的閉環，必須改變生產-消費-丟棄的傳統商業模式，這個解決方案就是延長產品的使用周期，“不一定要銷售那么多新產品，也可以滿足用戶的運動需求。”

夏艷宏分享了迪卡儂門店自行車維修的案例。

將自行車最容易壞的部分，進行模塊化設計。用生意思維看輔料配件在整車中的成本占比，看維修價格和新車價格的對比，看輔料配件的使用壽命……把所有成本指標綜合考慮進去，把產品設計成可維修的，同時可以通過維修服務提升業績的。

胖鯨了解到，迪卡儂計劃到2026年讓所有產品都符合生態設計的環保理念，不僅限于使用環保材料、實現可維修性，延長產品生命周期除了提高產品的耐用性和可維修性，也包括開展二手和租賃等其他商業模式。例如，迪卡儂已經在全國范圍內開展二手童車回收及售賣業務，而對待二手車維修保養，迪卡儂也拋棄了“修舊如新”的理念，不為了外觀的嶄新去消耗更多資源，而是把安全且可持續使用放在首位。

“作為媽媽，我非常了解孩子每長一兩歲，就要換更大的車，全買新的也是一筆不小的負擔，我女兒小時候的幾輛車，都是在迪卡儂二手平臺上換的。其實，孩子收到的不是一輛‘舊車’，而是另一個小朋友熱愛的延續，從小給他們種下這顆物盡其用的種子，才是最珍貴的。”在迪卡儂任職了11年的維修技師張倩囡如是說。

夏艷宏認為，這就是可持續發展與門店和消費者的關系體現。

當前，迪卡儂在全國布局的每一家門店都有維修工作室，店長、店員、維修技師與顧客之間的關系，并不會在顧客走出門店那一刻就結束。在視頻里出鏡的維修技師任卿，除了維修之外，他還維護著183個人的私域社群。

“每家門店都有像他一樣的人，顧客會主動進群，就像很多顧客到門店會找自己喜歡的維修技師一樣，有小朋友、大朋友，他們建立了這樣的群，不時傳授一些維修技巧，還會告訴顧客怎么維修保養才會讓自行車使用得更久。”夏艷宏說。

二手車是否真的要“修舊如新”嗎？對于這個問題，迪卡儂內部進行過多次測試。維修技師認為，家長把安全放在第一位，不應該為了所謂的“新”消耗更多自然資源。

夏艷宏表示，這是團隊第一次嘗試把真實場景中發生的思考分享給顧客，希望與大家共同探討，“可持續發展的生意，不能用常規的商業邏輯去看，可持續的商業模式我們還在做探索，我們還沒有找到完整的答案。我今天愿意把我們的思考和討論，以這位女性技師的口吻呈現給消費者，因為保護地球運動場需要大家一起參與。”

迪卡儂要做的可持續發展，是助力消費者的綠色消費選擇，這是夏艷宏現在非常篤信的一件事。而綠色消費，貫穿產品全生命周期。如在生產、倉儲、物流、銷售的運營過程中使用綠電，提供環保型產品、創造環保型服務。這個過程環環相扣，最終讓消費者可以無負擔的消費。

在體育用品行業，有一些品牌會尤其強調自己的綠色屬性，把綠色發展理念融入品牌文化中，面向消費者進行相關內容的講述。而迪卡儂是一個典型D2C品牌，在直接面向消費者的場景中，是否注重把可持續發展理念融入其中？

對于胖鯨現場提出的這個問題，夏艷宏表示：“我們是一個體量比較大的大眾化運動品牌，我不覺得我們需要在消費場景中以綠色來標榜我們自己。相反，我覺得可持續發展是迪卡儂的核心戰略，我們也在綠色消費這個領域竭盡所能，我們希望讓消費者走進任何一家門店，不需要去區分陳列在貨架上的產品哪一個是環保的，哪一個產品更環保，而是所有的產品都是環保的。需要努力的不是消費者，應該是我們。要實現這個目標，需要全行業、整個生態系統的努力。”

夏艷宏呼吁，希望有更多的同行、供應鏈合作伙伴一起加入這樣的行動中，實現低碳的生產、低碳的運輸、開發更多低碳的產品，提供更多循環機制的服務，給消費者帶來負責任的消費體驗。